[实用新型]一种用于汽车称重的电子衡器有效
申请号: | 202021804201.4 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN212963618U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 刘改莲;张志勇;王志勇;徐可伟 | 申请(专利权)人: | 河南鑫源电子衡器有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01B5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市荥*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 称重 电子衡器 | ||
1.一种用于汽车称重的电子衡器,其特征在于:包括基体(1)和磅体(2),所述磅体(2)固定设置在基体(1)上,所述基体(1)上还设置有用于检测货车的高度的限高装置(3),所述限高装置(3)包括支撑杆(4)与档杆(30),所述档杆(30)安装在支撑杆(4)上,所述支撑杆(4)固定设置在基体(1)上,所述档杆(30)架设在磅体(2)上方,所述限高装置(3)上还设置有用于保护挡杆的缓冲结构以及用于提醒驾驶员的报警装置,所述缓冲结构包括壳体(60),所述壳体(60)固定设置在支撑杆(4)上,所述档杆(30)与壳体(60)滑动连接且移动方向与货车行驶方向相同,所述报警装置包括用于检测档杆(30)是否移动的检测单元(7)和用于提醒驾驶员的报警单元(8)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车称重的电子衡器,其特征在于:所述壳体(60)上开设有安装槽(600),所述安装槽(600)的侧壁开设有滑槽二(601),所述档杆(30)上固定设置有滑块二(300),所述滑块二(300)滑动配合在滑槽二(601)内。
3.根据权利要求2所述的用于汽车称重的电子衡器,其特征在于:所述壳体(60)上还设置有容纳腔(602),容纳腔(602)上设置有开口(603)容纳腔(602)通过开口(603)与安装槽(600)连通,所述检测单元(7)包括接近开关(70)以及用于触发接近开关(70)的触发杆(71),接近开关(70)置于容纳腔(602)内,所述触发杆(71)与档杆(30)固定,所述接近开关(70)与报警单元(8)电性连接。
4.根据权利要求3所述的用于汽车称重的电子衡器,其特征在于:所述报警单元(8)包括报警灯(80),所述接近开关(70)串联在报警灯(80)所在的电源电路内。
5.根据权利要求1所述的用于汽车称重的电子衡器,其特征在于:所述支撑杆(4)包括外杆(40)和内杆(41),所述外杆(40)内部设置有腔体(400),所述内杆(41)的一端置于腔体(400)内,所述内杆(41)与外杆(40)滑动连接,所述支撑杆(4)上还设置有用于驱动内杆(41)移动升降结构(5)。
6.根据权利要求5所述的用于汽车称重的电子衡器,其特征在于:所述外杆(40)上设置有置物腔(402),置物腔(402)与腔体(400)连通,所述升降结构(5)包括齿轮(50)、齿条(51)以及驱动齿轮(50)转动的驱动组件(52),所述齿条(51)固定设置在内杆(41)上,所述齿轮(50)上固定穿设有转轴(500),所述转轴(500)转动支撑在置物腔(402)内,所述齿轮(50)与齿条(51)啮合,所述升降结构(5)还包括用于驱动转轴(500)转动的驱动组件(52)。
7.根据权利要求6所述的用于汽车称重的电子衡器,其特征在于:所述驱动组件(52)包括蜗轮(520)和蜗杆(521),所述蜗轮(520)固定套设在转轴(500)上,所述蜗杆(521)转动支撑在置物腔(402)内,所述蜗杆(521)一端伸出外杆(40)。
8.根据权利要求5所述的用于汽车称重的电子衡器,其特征在于:所述内杆(41)上设置有刻度线(42)。
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