[实用新型]一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构有效

专利信息
申请号: 202021804238.7 申请日: 2020-08-26
公开(公告)号: CN213166675U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 王祖宝 申请(专利权)人: 全兴工装设备(南京)有限公司
主分类号: B29C45/40 分类号: B29C45/40;B29L31/58
代理公司: 南京中盟科创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32279 代理人: 张靖尧
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 注塑 产品 模具 顶针 结构
【说明书】:

实用新型属于注塑装置技术领域,尤其是一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构,针对现有的注塑模具使用不方便,顶针脱模往往是单独运作,都是加工完后通过驱动顶针对加工后的部件进行脱模,大大的降低了注塑生产效率的问题,现提出如下方案,其包括底板,所述底板的顶部对称固定安装有两个支撑板,两个支撑板的顶部固定安装有同一个顶板,顶板的底部固定安装有电动推杆,电动推杆的输出轴上固定安装有上模板,底板的顶部对称固定安装有两个安装板,安装板的顶部固定安装有同一个下模板。本实用新型使用起来很方便,可以有效的对注塑完成后的部件进行脱模,大大的提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及注塑装置技术领域,尤其涉及一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构。

背景技术

顶针有圆顶,和扁顶两种,具体需求得跟具产品的结构位置来拟定。在模具注塑过程中,模具型腔注满胶开始脱模的时候,依靠模具后模推板顶出顶针到预设位置,模具顶针把产品顶出来实现产品与模具的脱离。

但是现有的注塑模具使用不方便,顶针脱模往往是单独运作,都是加工完后通过驱动顶针对加工后的部件进行脱模,大大的降低了注塑生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的注塑模具使用不方便,顶针脱模往往是单独运作,都是加工完后通过驱动顶针对加工后的部件进行脱模,大大的降低了注塑生产效率的缺点,而提出的一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构,包括底板,所述底板的顶部对称固定安装有两个支撑板,两个支撑板的顶部固定安装有同一个顶板,顶板的底部固定安装有电动推杆,电动推杆的输出轴上固定安装有上模板,底板的顶部对称固定安装有两个安装板,安装板的顶部固定安装有同一个下模板,两个安装板中的一个安装板上滑动安装有传动板,传动板的顶部固定安装有顶针,顶针和下模板相配合,顶板的底部活动安装有连接管,连接管上对称滑动安装有两个连接杆,两个连接杆中的一个连接杆的一端活动安装在上模板的一侧,另一个连接杆的一端活动安装有第一连接板,第一连接板活动安装在两个支撑板中的一个支撑板上,第一连接板上活动安装有第二连接板,第二连接板的一端固定安装有驱动板,驱动板和传动板相配合。

优选的,两个安装板中的一个安装板上开设有滑槽,滑槽内固定安装有限位杆,限位杆上滑动安装有支撑杆,传动板固定安装在支撑杆的一端。

优选的,所述滑槽的内壁上固定安装有弹簧的一端,弹簧的另一端固定安装在支撑杆上。

优选的,两个支撑板中的一个支撑板上固定安装有固定板,第一连接板活动安装在固定板上。

优选的,所述固定板上固定安装有固定杆,第一连接板上开设有滑动孔,固定杆滑动安装在滑动孔内。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:

(1)本方案通过设置了底板、支撑板、顶板、电动推杆、上模板、安装板、下模板、传动板、顶针、滑槽、限位杆、支撑杆、弹簧、连接管、连接杆、第一连接板、滑动孔、固定板、固定杆、第二连接板、驱动板,可以快速的带动上模板运动,使其与下模板配合对材料进行注塑,使用方便;

(2)本方案通过设置了底板、支撑板、顶板、电动推杆、上模板、安装板、下模板、传动板、顶针、滑槽、限位杆、支撑杆、弹簧、连接管、连接杆、第一连接板、滑动孔、固定板、固定杆、第二连接板、驱动板,在注塑时,可以将顶针从下模板移走,在注塑完成后,上下模板分离时,顶针移动回原位,将注塑完成的部件从下模板进行脱模,使用起来很是方便,大大的提高了生产效率。

本实用新型使用起来很方便,可以有效的对注塑完成后的部件进行脱模,大大的提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构的结构示意图;

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