[实用新型]温度采集组件、电池模组及车辆

说明书

本实用新型提供了一种温度采集组件、电池模组和车辆，温度采集组件包括固定座、导热金属件和温度传感器；固定座设置有容置空间，温度传感器和导热金属件设于容置空间内，温度传感器用于采集电芯的温度，导热金属件与温度传感器导热连接，容置空间具有开口，导热金属件从开口处暴露以与电芯接触。本实用新型实施例提供的温度采集组件中，热量可通过导热系数较高的导热金属片迅速传导给温度传感器，减小温度的采集的迟滞性，提高电芯温度采集的及时性和准确性。

技术领域

本实用新型属于温度采集领域，特别是涉及一种温度采集组件、电池模组及车辆。

背景技术

随着环保意识的提升和新能源技术的发展进步，使用电能产生驱动力的汽车越来越受到各厂商的关注，在新能源电动汽车中，为了保证电池的工作可靠性和稳定性，需要使用温度采集器对电芯的温度进行采集，以控制电芯的温升，避免过热造成安全隐患。

现有的温度采集器通常使用卡扣将温度传感器的探头包裹起来，将卡扣紧贴在电芯盖板上，采集电芯盖板传导至卡扣的热量，从而将温度信号转换为电信号进行分析处理。

然而，发明人在实际应用中发现，温度传感器采集热量的时间较长，导致温度的采集出现迟滞性，不能及时准确表示电芯的实际温度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种温度采集组件、电池模组及车辆，以便解决现有技术中温度传感器采集热量的时间较长，导致温度的采集出现迟滞性的问题。

依据本实用新型实施例的第一方面，提供了一种温度采集组件，固定于支架上，所述支架固定于电芯上，所述温度采集组件包括固定座、导热金属件和温度传感器；

所述固定座固定于所述支架上，所述固定座设置有容置空间，所述温度传感器和所述导热金属件设于所述容置空间内，所述温度传感器用于采集所述电芯的温度，所述导热金属件与所述温度传感器导热连接，所述容置空间具有开口，所述导热金属件从所述开口处暴露以与所述电芯接触。

依据本实用新型实施例的第二方面，提供了一种电池模组，所述电池模组包括电芯、支架和本实用新型实施例的第一方面所述的温度采集组件；

所述支架固定于所述电芯上，所述温度采集组件固定于所述支架上。

依据本实用新型实施例的第三方面，提供了一种车辆，所述车辆包括本实用新型实施例的第二方面所述的电池模组。

本实用新型实施例，通过提供一种温度采集组件，该温度采集组件通过将温度传感器和导热金属件设置在固定座的容置空间中，导热金属件与温度传感器导热连接，导热金属件从容置空间的开口处暴露可以与电芯接触，从而，电芯产生的热量可通过导热系数较高的导热金属件迅速传导给温度传感器，有利于减小对电芯的温度的采集的迟滞性，提高电芯温度采集的及时性和准确性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是本实用新型实施例提供的一种电池模组的爆炸图；

图2是本实用新型实施例提供的一种电池模组的装配图；

图3是本实用新型实施例提供的一种电池模组的轴测视角的爆炸图；

图4是本实用新型实施例提供的一种温度采集组件的示意图；

图5是本实用新型实施例提供的一种温度采集组件的爆炸图；