[实用新型]折叠结构

说明书

本实用新型涉及折叠结构。折叠结构包括：第一连接部、转轴、限位件以及第二连接部。第二连接部处于打开状态时，限位件在第一位置并与配合结构配合，从而可以阻止第二连接部沿第一方向转动，进而使得第二连接部可以保持打开状态，即可以使坐垫相对于操控杆处于打开状态，则平衡车用户可以稳定地坐在坐垫上行驶。限位件在第二位置时与配合结构分离，从而第二连接部能够切换至折叠状态，进而坐垫相对于操控杆可以处于折叠状态，方便平衡车收纳和运输。

技术领域

本实用新型涉及折叠结构技术领域，特别涉及折叠结构。

背景技术

随着经济发展，能源日益短缺，汽车排放污染以及城市拥堵等诸多社会问题日益呈现。电动平衡车作为新一代的代步工具，受到了消费者的青睐。电动平衡侧基于“动态稳定”的原理，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器判断车身所处的姿势状态，通过精密且高速的中央微处理器计算适当的指令，驱动电机进行姿态调整，保持系统的平衡。

由于平衡车的特殊驾驶方式，使用异于其他交通工具的体感驾驶模式，现有的平衡车基本都是站立驾驶，而长时间的站立驾驶会使得驾驶人手脚酸软乏力，影响其正常驾驶平衡车，而部分平衡车增设了坐垫结构，能够解决以上问题，却使得平衡车结构复杂，不仅占据了驾驶人的操作空间，影响驾驶操作，而且导致平衡车尺寸过大，收纳运输极为不方便，目前的平衡车很难同时解决此矛盾。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的平衡车的坐垫占据收纳和运输不方便的问题，提供一种方便平衡车收纳和运输的折叠结构。

本申请实施例提供一种折叠结构。折叠结构包括：

第一连接部；

转轴；

与所述第一连接部连接的限位件，具有第一位置和第二位置；以及

第二连接部，与所述第一连接部通过所述转轴可转动连接，所述第二连接部具有打开状态和折叠状态，所述第二连接部能够通过相对于所述第一连接部转动在所述打开状态和所述折叠状态之间切换，所述第二连接部具有与所述限位件配合的配合结构；所述第二连接部处于打开状态时，所述限位件位于所述第一位置并与所述配合结构相配合，以致阻止所述第二连接部沿第一方向转动，其中，所述第一方向为所述第二连接部从打开状态向折叠状态切换时的转动方向；所述限位件在所述第二位置时与所述配合结构分离。

上述的折叠结构，第二连接部处于打开状态时，限位件在第一位置并与配合结构配合，从而可以阻止第二连接部沿第一方向转动，进而使得第二连接部可以保持打开状态，即可以使坐垫相对于操控杆处于打开状态，则平衡车用户可以稳定地坐在坐垫上行驶。限位件在第二位置时与配合结构分离，从而第二连接部能够切换至折叠状态，进而坐垫相对于操控杆可以处于折叠状态，方便平衡车收纳和运输。

在一实施例中，所述第一连接部上设有调节孔，所述限位件与所述调节孔相配合并能够沿所述调节孔的长度方向在所述第一位置和所述第二位置之间切换。

在一实施例中，所述配合结构为所述第二连接部上开设的凹槽，所述限位件在所述第一位置时与所述凹槽相配合，以致所述凹槽阻止所述限位件向所述第二位置移动。

在一实施例中，所述第二连接部处于所述打开状态时能够沿与所述第一方向相反的方向转动，以致所述凹槽释放所述限位件。

在一实施例中，所述的折叠结构还包括弹簧，一端与所述限位件连接，另一端与所述第一连接部连接，所述弹簧的恢复力用以使所述限位件从所述第二位置切换至所述第一位置，克服所述弹簧的恢复力能够使所述限位件从所述第一位置切换至所述第二位置。

在一实施例中，所述第二连接部靠近所述弹簧的一端设有避让缺口，所述第二连接部从打开状态向折叠状态切换的过程中，所述避让缺口用于避让所述弹簧。

在一实施例中，所述第二连接部处于所述折叠状态时，所述弹簧的恢复力使所述限位件与所述第二连接部抵接。