[实用新型]汽车模具的表面抛光装置

说明书

本实用新型属于抛光装置技术领域，且公开了汽车模具的表面抛光装置，包括底框，所述底框的顶端固定有工作板，所述工作板的前表壁一侧安装有控制开关，且工作板的上表壁中间位置处连接有托板，所述托板的上表壁开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有第一轴承，所述第一轴承的内轴顶端连接有连接柱，所述连接柱的顶端连接有搁置板，本实用新型通过凹槽、第一轴承、连接柱和搁置板的配合，实现了将传统固定式的搁板改变成可旋转式的结构，在需要对搁置板上的模具转向时，工作人员只需手握搁置板边缘，随后推动搁置板，利用第一轴承的作用即可实现转向，无需手动挪动整个模具，较为省时省力。

技术领域

本实用新型属于抛光装置技术领域，具体涉及汽车模具的表面抛光装置。

背景技术

抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法，是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工，在汽车模具的加工工程中，通常会利用到抛光装置对模具的外壁进行抛光处理，已以达到需要平整度。

但是目前现有汽车模具用抛光装置存在一定的缺陷，传统抛光装置的模具搁板灵活性较差，在需要转向时，只能手动挪动整个模具，较为费时费力，此外，传统抛光装置的夹持固定结构实用范围较小，难以适用于不同规格模具的夹持，且传统抛光装置的保护垫多采用粘接的方式进行固定，在损坏后更换较为困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车模具的表面抛光装置，以解决上述背景技术中提出传统抛光装置的模具搁板灵活性较差，不能进行自由转向的问题，此外，传统抛光装置的保护垫在损坏后更换较为困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车模具的表面抛光装置，包括底框，所述底框的顶端固定有工作板，所述工作板的前表壁一侧安装有控制开关，且工作板的上表壁中间位置处连接有托板，所述托板的上表壁开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有第一轴承，所述第一轴承的内轴顶端连接有连接柱，所述连接柱的顶端连接有搁置板，所述工作板的上表壁两侧对称连接有立板，所述立板的顶端固定有安装板，所述安装板的顶端两侧对称安装有液压缸，所述液压缸的底端通过液压伸缩杆连接有活动板，所述活动板的上表壁两侧对称开设有与立板相适配的通孔，且活动板的上表壁中间位置处安装有电机，所述电机的输出端通过转轴安装有抛光板。

优选的，所述立板的外表壁旋合连接有螺杆，所述螺杆靠近搁置板的一端安装有第二轴承，所述第二轴承的外端连接有夹板，所述夹板的外表壁对称开设有插槽，所述插槽的内部插设有与其相适配的插条，所述插条的外端固定有保护垫。

优选的，所述螺杆远离第二轴承的一端安装有手轮，所述手轮的外表壁套设有橡胶垫。

优选的，所述底框的前表壁内凹形成储物柜，所述储物柜的端口处安装有储物柜门，所述储物柜门的外表壁安装有拉手。

优选的，所述底框的底端对称连接有底脚，所述底脚的下表壁开设有防滑纹。

优选的，所述电机的外部罩设有保护罩，所述保护罩的外表壁开设有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过凹槽、第一轴承、连接柱和搁置板的配合，实现了将传统固定式的搁板改变成可旋转式的结构，在需要对搁置板上的模具转向时，工作人员只需手握搁置板边缘，随后推动搁置板，利用第一轴承的作用即可实现转向，无需手动挪动整个模具，较为省时省力。

(2)本实用新型通过螺杆、第二轴承和夹板的配合，在待抛光的模具置于搁置板上后，工作人员可旋动螺杆，使夹板从两侧夹紧模具，稳定可靠，且夹板的活动范围较大，使得适配于多种规格模具的固定，适用范围广，此外，通过插槽和插条的配合，实现了保护垫的插设安装，摒弃了传统粘接固定的方式，便于后续保护垫的更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；