[实用新型]一种整体强度高的接地轨短支架

说明书

本实用新型公开了一种整体强度高的接地轨短支架，包括短支架本体，所述短支架本体是由第一安装底梁、第二安装底梁、第一支撑斜梁、第二支撑斜梁和支撑顶梁构成，所述第一安装底梁和所述第二安装底梁上分别均开设有第一安装孔，所述支撑顶梁的中间位置开设有第二安装孔，所述第一支撑斜梁和所述第二支撑斜梁之间设置有螺杆，所述螺杆上套设有若干与所述第一支撑斜梁和所述第二支撑斜梁相匹配并位于所述第一支撑斜梁和所述第二支撑斜梁两侧的连接套，所述螺杆上设置有若干锁紧螺母，所述螺杆的中间位置套设有与所述支撑顶梁相匹配的支撑组件。有益效果：能够对地轨进行支撑，便于生产制造和安装，整体强度高，有效提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，具体来说，涉及一种整体强度高的接地轨短支架。

背景技术

地轨又名T型槽地轨，地梁，地槽铁，基础槽铁，铸铁地轨，条形平台等。根据设备的固定点来设计、拼接成铸梁平台，在汽车领域应用广泛。在地轨安装时需要支撑架对其进行支撑，现有的支撑架存在安装不方便，整体强度较低，使用寿命短等缺点，因此需要一种安装方便、整体强度高的适应于汽车领域的接地轨短支架。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种整体强度高的接地轨短支架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种整体强度高的接地轨短支架，包括短支架本体，所述短支架本体是由第一安装底梁、第二安装底梁、第一支撑斜梁、第二支撑斜梁和支撑顶梁构成，所述第一安装底梁和所述第二安装底梁上分别均开设有第一安装孔，所述支撑顶梁的中间位置开设有第二安装孔，所述第一支撑斜梁和所述第二支撑斜梁之间设置有穿插于所述第一支撑斜梁和所述第二支撑斜梁的螺杆，所述螺杆上套设有若干与所述第一支撑斜梁和所述第二支撑斜梁相匹配并位于所述第一支撑斜梁和所述第二支撑斜梁两侧的连接套，所述螺杆上设置有若干与所述连接套相匹配的锁紧螺母，所述螺杆的中间位置套设有与所述支撑顶梁相匹配的支撑组件。

进一步的，所述短支架本体为一体式冲压成型结构。

进一步的，所述第一支撑斜梁和所述第二支撑斜梁的中间位置分别均开设有与所述螺杆相匹配的通孔。

进一步的，所述锁紧螺母与所述连接套之间设置有金属垫片。

进一步的，所述连接套与所述第一支撑斜梁和所述第二支撑斜梁的连接面均为倾斜结构。

进一步的，所述支撑组件是由螺套、支撑臂和支撑顶板构成，所述螺套套设于所述螺杆，所述支撑臂固定连接于所述螺套的顶端，所述支撑顶板固定连接于所述支撑臂的顶端。

进一步的，所述支撑顶板为条形结构。

本实用新型的有益效果为：通过设置由第一安装底梁、第二安装底梁、第一支撑斜梁、第二支撑斜梁、支撑顶梁、第一安装孔、第二安装孔、螺杆、连接套、锁紧螺母和支撑组件构成的整体强度高的接地轨短支架，从而能够对地轨进行支撑，便于生产制造和安装，整体强度高，有效提高使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种整体强度高的接地轨短支架的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种整体强度高的接地轨短支架的俯视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种整体强度高的接地轨短支架的展开图。

图中：