[实用新型]一种新能源汽车用同轴通信电缆

说明书

本发明涉及一种新能源汽车用同轴通信电缆，且公开了电缆连接装置包括线缆导管二，线缆导管二背面设有接口，接口内侧面活动连接有通信电缆，线缆导管二的圆周侧面设有螺纹一，螺纹一表面活动连接有螺纹二，螺纹二外侧面固定连接有线缆导管三，线缆导管三圆周侧面部分结构活动连接有保护套，通过在线缆导管一圆周侧面设有撕裂线，便于更换内部线缆，通过线缆导管一圆周内侧面固定连接有保护层，在保护层圆周内侧面活动连接有编织层，在编织层圆周内侧面固定连接有聚酰亚胺层，聚酰亚胺层圆周内侧面活动连接通信电缆的圆周侧面，达到保护线缆不受外界因素干扰，且避免因为线缆内部损坏而发生爆炸、火灾等其他情况。

技术领域

本发明涉及通信电缆技术领域，具体为一种新能源汽车用同轴通信电缆。

背景技术

由多根互相绝缘的导线或导体构成缆芯，外部具有密封护套的通信线路。有的在护套外面还装有外护层。有架空、直埋、管道和水底等多种敷设方式。按结构分为对称、同轴和综合电缆;按功能分为野战和永备电缆(地下、海底电缆)。通信电缆传输频带较宽，通信容量较大，受外界干扰小，但不易检修。可传输电话、电报、数据和图像等，随着通信行业的迅速发展，同轴通信电缆普遍用于通信行业中。一般所用的同轴电缆的结构是：导体外包裹绝缘层，绝缘层包裹铜包铝镁合金丝编织屏蔽层，屏蔽层外包裹护套等。

由于这种同轴电缆的屏蔽层采用铜包铝镁合金材料，这种铜包铝镁合金在空气中其容易被氧化，造成无法焊接到连接器上，储存要求高，因此现亟需一种新能源汽车用同轴通信电缆。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车用同轴通信电缆，具备保护线缆等优点，解决了线缆连接容易氧化的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用同轴通信电缆，包括整体电缆装置，所述整体电缆装置包括线缆导管一，所述线缆导管一内壁设有通信电缆，所述通信电缆圆周侧面贯穿活动连接在线缆导管一的内壁；

所述整体电缆装置前面设置有电缆连接装置；

所述整体电缆装置内部设置有电缆保护装置。

优选的，所述电缆连接装置包括线缆导管二，所述线缆导管二背面设有接口，所述接口内侧面活动连接有通信电缆，所述线缆导管二的圆周侧面固定连接有固定块，所述固定块的背面四周螺纹连接有四个螺钉，每两个所述螺钉的圆周侧面均螺纹连接有螺母，每两个所述螺钉和螺母以接口为中心对称设置，且相邻的两个呈90度，所述线缆导管二的圆周侧面设有螺纹一，所述螺纹一表面活动连接有螺纹二，所述螺纹二外侧面固定连接有线缆导管三，所述线缆导管三圆周侧面部分结构活动连接有保护套。

优选的，所述线缆导管三内侧面设有接头，所述线缆导管三内壁设有线缆转换器，所述线缆转换器前面固定连接有接头，所述线缆转换器背面活动连接通信电缆的前面，所述电缆保护装置包括保护层，所述保护层内侧面固定连接有编织层，所述编织层内侧面固定连接有聚酰亚胺层，所述聚酰亚胺层内侧面活动连接有通信电缆，所述线缆导管一的圆周侧面设有撕裂线，所述撕裂线左侧面贯穿活动连接在通信电缆的圆周侧面。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车用同轴通信电缆，具备以下有益效果：