[实用新型]一种用于汽车后视镜的卡槽结构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车后视镜的卡槽结构，其结构包括后视镜、摄像头调焦圈、支架和弹扣组件，本实用新型的一种用于汽车后视镜的卡槽结构，使用过程中将支架顶端内侧面扣于后视镜后端外侧，再按下弹片，弹片将向下移动带动挂钩旋转，在弹簧的作用力下弹片将向前外侧滑动，弹片内侧中部将脱离挂钩向外侧弹出，同时固定座子中部凸起处将嵌合弹片外侧的卡槽口进行固定，弹片顶出置支架内的插槽口对支架进行固定，使支架利于捆绑于后视镜，该结构简单，不使用时再按下弹片，弹片将向下移动带动挂钩旋转，固定座子内侧挂钩扣于弹片内侧并对弹片进行固定，防止弹片回弹，该结构美观，使用快捷方便。

技术领域

本实用新型涉及后视镜卡槽结构技术领域，特别涉及一种用于汽车后视镜的卡槽结构。

背景技术

汽车后视镜能够反映汽车后方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，并且在汽车后视镜上面带有摄像和带行车记录功能，现有技术使用过程中带有摄像和带行车记录功能的汽车后视镜无法与支架相捆绑，但是现有技术使用过程中无法与带有摄像和带行车记录功能的汽车后视镜无法与支架相嵌合捆绑使用，并不使用的时候外置卡扣结构不美观。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于汽车后视镜的卡槽结构，以解决现有技术使用过程中无法与带有摄像和带行车记录功能的汽车后视镜无法与支架相嵌合捆绑使用，并不使用的时候外置卡扣结构不美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于汽车后视镜的卡槽结构，包括后视镜、摄像头调焦圈、支架和弹扣组件，所述后视镜左端设置有摄像头调焦圈，所述后视镜内部安装有弹扣组件，所述后视镜外侧设置有支架，所述弹扣组件包括弹片、挂钩、弹簧、固定座子和卡槽口，所述弹片中部外侧为卡槽口，所述弹片顶端外侧通过卡槽口与固定座子内侧中部固定连接，所述固定座子中部内侧槽与弹簧固定连接，所述固定座子内侧底部与挂钩活动连接，所述固定座子后端面与后视镜内部固定连接。

进一步的，所述弹扣组件设置有四组，并且为上下两组对称分布。

进一步的，所述后视镜外侧塑料壳设置有四个槽口，并且四个槽口高度宽度尺寸均大于四个弹片高度宽度尺寸。

进一步的，所述固定座子开口朝外，并且固定座子中部凸起处与弹片中部的卡槽口向嵌合。

进一步的，所述支架内侧设置有四个插槽口，并且四个插槽口高度宽度尺寸均大于四个弹片高度宽度尺。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该用于汽车后视镜的卡槽结构，使用过程中将支架顶端内侧面扣于后视镜后端外侧，再按下弹片，弹片将向下移动带动挂钩旋转，在弹簧的作用力下弹片将向前外侧滑动，弹片内侧中部将脱离挂钩向外侧弹出，同时固定座子中部凸起处将嵌合弹片外侧的卡槽口进行固定，弹片顶出置支架内的插槽口对支架进行固定，使支架利于捆绑于后视镜，该结构简单，不使用时再按下弹片，弹片将向下移动带动挂钩旋转，固定座子内侧挂钩扣于弹片内侧并对弹片进行固定，防止弹片回弹，该结构美观，使用快捷方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支架结构示意图；

图3为本实用新型结构正视图；

图4为本实用新型A处放大图；

图5为本实用新型弹扣组件结构爆炸图；

图6为本实用新型弹扣组件结构示意图；

图中：后视镜-1、摄像头调焦圈-2、支架-3、弹扣组件-4、弹片-41、挂钩-42、弹簧-43、固定座子-44、卡槽口-45、插槽口-31。

具体实施方式