[实用新型]一种组合式小型锂电池有效
申请号: | 202021806136.9 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN213093289U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 尤慧;刘洋 | 申请(专利权)人: | 刘洋 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;H01M10/052 |
代理公司: | 深圳市凯卓盛世知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44672 | 代理人: | 曹明兰 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 小型 锂电池 | ||
本实用新型涉及锂电池技术领域,具体为一种组合式小型锂电池,包括安装块,所述安装块的内部与缓冲块的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内部通过轴承转动连接有丝杆,所述丝杆的一侧固定连接有固定块,所述丝杆的外部螺纹连接有推板。本实用新型的优点在于:通过设置推板,安装块的内部与缓冲块的两侧均开设有滑槽,其中一个滑槽的内部固定连接有轴承,滑槽的内部通过轴承转动连接有丝杆,另一个滑槽的内部固定连接有限位杆,丝杆的一侧固定连接有固定块,丝杆的外部螺纹连接有推板,在需要将电池取出时,转动固定块,固定块带动丝杆进行转动,从而使推板进行移动,推板将电池主体推出,实现了便于将电池取出的目的。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,特别是一种组合式小型锂电池。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等,纯电动汽车中一般使用的是锂电池,将多个锂电池组合在一起进行使用,在专利申请号为CN201922328566.8中所提出的一种组合式小型锂电池,包括电池框,所述电池框内侧底部等距离分布有第一U型轨,所述电池框内侧顶部等距离间隔有与第一U型轨对应的第二U型轨,所述第二U型轨与第一U型轨之间卡接有锂电池块,所述锂电池块之间竖直固定有隔板,所述隔板与锂电池块之间设置有散热腔,所述电池框一侧安装有固定板,本实用新型一种组合式小型锂电池,通过第一滑块和第二滑块将锂电池块卡入电池框内部的第一U型轨和第二U型轨之间,直至锂电池块一端的电极触头抵触至电极槽,使得多个锂电池块相互串联集中供电,合上密封盖后,利用手拧螺栓将定位块固定在电池框一端,此时缓冲垫与减震垫块对应贴合,使得锂电池震动颠簸时,不易受损,但上述方案仍存在部分缺点,电池在安装时通过第一U型轨与第二U型轨进行安装,较为便捷,但在取出电池时,电池的重量较大,且无较好的着力点,在取出电池时较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种组合式小型锂电池。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种组合式小型锂电池,包括安装块,所述安装块的内部固定连接有隔板,所述安装块的内部设置有安装槽,所述安装槽的内部固定连接有缓冲块,所述安装块的内部与缓冲块的两侧均开设有滑槽,其中一个所述滑槽的内部固定连接有轴承,所述滑槽的内部通过轴承转动连接有丝杆,另一个所述滑槽的内部固定连接有限位杆,所述安装块的一侧开设有槽口,所述丝杆的一侧固定连接有固定块,所述丝杆的外部螺纹连接有推板;
所述缓冲块的内部固定连接有电池主体,所述电池主体的一侧固定连接有第一接线端子,所述安装块的一侧固定连接有合页,所述安装块的一侧通过合页转动连接有封盖,所述封盖的内部开设有凹槽,所述凹槽的内部固定连接有垫块,所述凹槽的内部固定连接有导电片,所述导电片的一侧固定连接有第二接线端子,所述电池主体的内部开设有散热孔,所述安装块与封盖的一侧固定连接有卡扣。
可选的,所述推板的一侧开设有螺纹孔,所述推板与丝杆通过螺纹孔螺纹连接,所述推板的一侧开设有限位孔,所述推板与限位杆通过限位孔活动连接。
可选的,所述推板的活动连接在滑槽的内部,所述推板的形状大小与滑槽的形状大小相适配。
可选的,所述固定块为正六边形,所述固定块位于槽口的内部,所述槽口为圆柱。
可选的,所述电池主体的形状大小与缓冲块的形状大小相适配,所述封盖的形状大小与安装块的形状大小相适配,所述垫块为“口”形。
可选的,所述安装槽的数量为四个,四个所述安装槽线性阵列在安装块的内部,所述滑槽的数量与安装槽的数量相同。
本实用新型具有以下优点:
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