[实用新型]一种防打砸的装甲车外后视镜

说明书

本实用新型提供一种防打砸的装甲车外后视镜，属于汽车配件技术领域，该防打砸的装甲车外后视镜包括外框和防弹玻璃，防弹玻璃位于外框右端开口处，外框的前后上下内壁均固定连接有减振弹簧，防弹玻璃的左端固定连接有连接板，连接板位于四个减振弹簧之间，连接板的上下两端均开凿有两个定位槽，外框的上下内壁均固定连接有两个定位块，四个定位块分别插接于四个定位槽内，外框的左内壁固定连接有两个固定管，两个固定管相远离的内壁均固定连接有缓冲弹簧，旨在解决现有技术中的当外部力量过大时，后视镜的镜片容易被震碎，现有的大部分后视镜难以对镜片起到有效的减震，镜片破碎会影响驾驶员的观察，造成行车不便的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种防打砸的装甲车外后视镜。

背景技术

在现有技术中，装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称,装甲车的后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

由于装甲车一般都是用于作战时使用，因此装甲车具有很强的防护功能，装甲车在进行作战时，通过后视镜可以进行观察，后视镜是驾驶室内操控员观察车体后部车身状态和驾驶时所需的后方视野周围情况的设备，后视镜在射击中破碎损坏将会造成操控员无法观察武器系统撤收状态，影响到从战斗状态转变成行军状态的战技指标，同时车辆行驶过程中，没有对后方视野的全面掌控，会影响到车辆的行驶安全性，因此装甲车的后视镜需要具备一定的抗打砸性能，现有的装甲车后视镜，大部分都是通过提高材料的强度达到抗打砸的目的，但是当外部力量过大时，后视镜的镜片容易被震碎，现有的大部分后视镜难以对镜片起到有效的减震，镜片破碎会影响驾驶员的观察，造成行车不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防打砸的装甲车外后视镜，旨在解决现有技术中的当外部力量过大时，后视镜的镜片容易被震碎，现有的大部分后视镜难以对镜片起到有效的减震，镜片破碎会影响驾驶员的观察，造成行车不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防打砸的装甲车外后视镜，包括外框和防弹玻璃，所述防弹玻璃位于外框右端开口处，所述外框的前后上下内壁均固定连接有减振弹簧，所述防弹玻璃的左端固定连接有连接板，所述连接板位于四个减振弹簧之间，所述连接板的上下两端均开凿有两个定位槽，所述外框的上下内壁均固定连接有两个定位块，四个所述定位块分别插接于四个定位槽内，所述外框的左内壁固定连接有两个固定管，两个所述固定管相远离的内壁均固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧相靠近的一端均固定连接有滑块，两个所述滑块分别滑动与两个固定管内，两个所述滑块相靠近的一端均通过铰轴活动铰接有连杆，两个所述连杆之间通过铰轴活动铰接有缓冲块，所述缓冲块的右端与连接板的左端相接触。

作为本实用新型一种优选的方案，所述外框的前后上下内壁均固定连接有伸缩杆，四个所述伸缩杆分别位于四个减振弹簧内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述缓冲块的左端固定连接有稳定杆，所述稳定杆贯穿外框的左内壁。

作为本实用新型一种优选的方案，所述外框的上下两端均固定连接有安装口。

作为本实用新型一种优选的方案，所述连接板的前后上下内壁套设有防护框，所述防护框位于外框内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述外框的上部右端固定连接有挡雨板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：