[实用新型]一种船用重型锁具

说明书

本实用新型公开了一种船用重型锁具，包括船体与港口，所述船体右侧设有衔接臂，所述船体通过固定机构与衔接臂连接，所述衔接臂左侧设有第一腔体，所述第一腔体内设有收卷机构，所述衔接臂右侧设有第二腔体，所述第二腔体内壁转动连接有锁芯，所述锁芯末端设有钥匙孔，所述锁芯左侧设有滑柱，所述滑柱上末端为倾斜设置，所述滑柱通过传动机构连接于锁芯，所述滑柱左侧设有支撑机构，所述滑柱外壁设有弹性机构，所述滑柱底部通过第一弹簧与第二腔体内壁弹性连接，所述港口设有与衔接臂配合的开口，所述开口内设有与滑柱配合的卡槽，所述滑柱上端贯穿衔接臂并延伸至卡槽内。本实用新型结构合理，增强了轮船在港口停靠时的固定性与安全性。

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，尤其涉及一种船用重型锁具。

背景技术

锁具是指起封闭作用的器具，它包括锁、钥匙及其附件，一般解释为“必须用钥匙方能开脱的封缄器”，锁具除用钥匙开启外，还可以用光、电、磁、声及指纹等指令开启。锁具不单是防护用品，还具有“管理”和“装饰”的作用。在国际交往中也有一种礼仪，用赠送象征性的钥匙作为友谊的表示。

轮船在港口的固定方式多为钢缆牵引，固定性不够强，在起风的时候轮船会随海浪颠簸，会造成船员晕船呕吐，船上的物品易滑动摔碎，且传统的钢缆牵引安全性差，轮船在无人看守的时候容易被人偷走或者故意破坏钢缆导致轮船飘走。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船用重型锁具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船用重型锁具，包括船体图港口，所述船体右侧设有衔接臂，所述船体通过固定机构与衔接臂连接，所述衔接臂左侧设有第一腔体，所述第一腔体内设有收卷机构，所述衔接臂右侧设有第二腔体，所述第二腔体内壁转动连接有锁芯，所述锁芯末端设有钥匙孔，所述锁芯左侧设有滑柱，所述滑柱上末端为倾斜设置，所述滑柱通过传动机构连接于锁芯，所述滑柱左侧设有支撑机构，所述滑柱外壁设有弹性机构，所述滑柱底部通过第一弹簧与第二腔体内壁弹性连接，所述港口设有与衔接臂配合的开口，所述开口内设有与滑柱配合的卡槽，所述滑柱上端贯穿衔接臂并延伸至卡槽内。

优选地，所述固定机构包括设置在衔接臂上的螺纹槽，所述船体通过螺栓螺纹连接于衔接臂。

优选地，所述收卷机构包括设置在第一腔体内的固定架，所述固定架通过底座固定于第一腔体内底部，所述固定架内设有绕卷辊，所述固定架外壁设有电机，所述电机输出轴固定连接于绕卷辊末端，所述衔接臂设有活动口，所述船体通过换过活动扣的钢缆与绕卷辊连接。

优选地，所述传动机构包括设置在锁芯外壁的齿轮圈，所述滑柱侧壁设有齿轮条，所述齿轮条与齿轮圈啮合。

优选地，所述支撑机构包括固定连接与第二腔体上下内壁支撑杆，所述滑柱外壁固定有第一滑块与第二滑块，所述支撑杆贯穿第一滑块、第二滑块并与第一滑块、第二滑块滑动连接。

优选地，所述弹性机构包括套设在滑柱外壁的活动板，所述活动板与锁芯外壁滑动连接，所述活动板与滑块之间通过第二弹簧弹性连接，所述第二弹簧套设在锁芯外壁。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置衔接臂可以使轮船固定性更强，船体通过螺栓与衔接臂固定连接，衔接臂再右端进入开口后可以完全卡入港口内，起风起浪也无法对轮船造成影响。

2、通过设置锁芯与钥匙孔可以将衔接臂与港口锁住，防止有人故意偷走轮船或者不小心松动了衔接臂导致轮船飘走，衔接臂进入开口后，由于第一弹簧以及第二弹簧的弹性，会将滑柱向上推动，滑柱卡进卡槽后衔接臂即可与港口固定，当需要开船的时候只需要将钥匙插入钥匙孔内向左拧再推出衔接臂即可。