[实用新型]一种轨道列车商务区坐卧两用座椅

说明书

本实用新型属于轨道车辆座椅技术领域，公开了一种轨道列车商务区坐卧两用座椅，包括底架、平移滑轨组件、平移驱动机构、高度调节驱动机构、腿托驱动机构组成，底架上安装有齿条一和丝杆一，平移滑轨组件包括三节滑轨，分别为滑轨一、滑轨二、滑轨三，滑轨三和滑轨二配合安装，滑轨一和滑轨二配合安装，滑轨三设置在滑轨一上侧，滑轨一固定在底架上，滑轨二与靠背连杆铰接并固定有齿轮传速箱，滑轨三上固定有齿条二，齿条二与坐垫连杆铰接；本实用新型使用三节滑轨，折叠时占用空间小，展开时又能实现较大的的行程；平移驱动机构、高度调节驱动机构和腿托驱动机构数控联动可实现座椅的坐姿、半卧、全卧的状态，并且坐姿到卧姿可无级调节。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆座椅技术领域，特别是涉及一种轨道列车商务区坐卧两用座椅。

背景技术

轨道车辆是公共交通工具，座椅作为乘客最直接接触的界面，其人性化水平直接影响乘客在车上的舒适性，在座椅上，除了对坐垫板结构进行优化，还包括增加座椅插座、座椅底架转架等一系列的改进，虽然都有效的提高了乘客出行的舒适度，但是现有商务区座椅使用两节滑轨，在坐姿、卧姿状态时都占用较大的面积，只能排布数量较少的座椅，不能充分利用车内空间。

实用新型内容

为了解决现有技术中所存在的技术问题，本实用新型提供了一种轨道列车商务区坐卧两用座椅，包括底架、平移滑轨组件、平移驱动机构、高度调节驱动机构、腿托驱动机构组成，底架上安装有齿条一和丝杆一，平移滑轨组件包括三节滑轨，分别为滑轨一、滑轨二、滑轨三，滑轨三和滑轨二配合安装，滑轨一和滑轨二配合安装，滑轨三设置在滑轨一上侧，滑轨一固定在底架上，滑轨二与靠背连杆铰接并固定有齿轮传速箱，滑轨三上固定有齿条二，齿条二与坐垫连杆铰接。

平移驱动机构包括电机一、软轴一，电机一两端连接软轴一，软轴一另一端均与带丝杆一螺母的减速器一连接，减速器一固定到滑轨二上；电机一驱动丝杆一螺母在丝杆一上平移，带动滑轨二和靠背沿滑轨一平移，同时通过齿轮齿条传动带动滑轨三和坐垫沿滑轨二平移，坐垫平移速度为靠背平移速度的n倍。

高度调节驱动机构包括电机二、软轴二、高度调节转轴，电机二一端连接软轴二，软轴二另一端和带丝杆二的减速器二连接，电机二另一端与带丝杆二的减速器二连接，减速器二与固定在齿条二的链接件铰接，高度调节转轴与坐垫铰接，高度调节转轴左右两端均设有丝杆二螺母；电机二驱动丝杆二旋转，带动高度调节转轴上下移动，从而实现调整座椅坐姿、半卧、全卧时的高度。

腿托驱动机构包括电机三、减速器三、腿托连杆，电机三安装在坐垫连杆上，腿托连杆一端和坐垫前端连接，腿托连杆另一端和腿托连接，电机三一端和带丝杆三螺母的减速器三连接，丝杆三和腿托连杆铰接；电机三驱动丝杆三，实现腿托的展开和折叠；坐垫前沿设有敏感胶条用于防止挤压，检测到防挤压信号后坐垫后移10mm，防挤压信号消失后，继续执行未完成的工作；由坐姿或半卧姿状态进入卧姿状态时，腿托自动折叠到下方，卧姿状态时乘客将脚放置到前方包间的脚洞内。

本实用新型的实施方式为：