[实用新型]一种内藏式液压制动器及液压绞盘

说明书

本实用新型公开了一种内藏式液压制动器及液压绞盘，包括支撑座和制动轴，所述支撑座内还设有离合机构、活塞和深沟球轴承；所述离合机构包括交错布置的多个静摩擦片和动摩擦片，静摩擦片安装在支撑座上，动摩擦片安装在制动轴上；所述支撑座侧面安装接头，接头通过管路连接活塞，用于将外部液压油输送至活塞；所述活塞左侧设置有弹簧压板，活塞内设置有弹簧组件，弹簧组件一端固定在弹簧压板上，弹簧组件另一端在液压油作用下推动活塞左右移动；当离合机构被活塞挤压时，离合机构中的静摩擦片和动摩擦片紧密贴合，实现制动。本实用新型的装置能够安装在绞盘内部，且可以快速响应，还提供了安全保障。

技术领域

本实用新型涉及液压制动器，具体涉及一种内藏式液压制动器及液压绞盘。

背景技术

液压制动器作为液压绞盘系统中的重要组成部分，能够使正在运动的部件减速、停止或保持停止状态。而工业中同样运用广泛的电磁制动器存在结构复杂，零件间隙大，从而导致制动时间长、空间要求大等问题，因此液压制动器在实际工程中会有更好的运用。但是，如图4所示，现有的液压绞盘大多采用外置式液压制动器21，外置式液压制动器21安装在卷扬组合20外侧，并且，外置式液压制动器21左端连接马达阀组件22，这就导致装置整体结构尺寸较大，在空间相对狭窄的工况中难以运用。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的在于提供一种能够安装在绞盘内部，从而减小产品的整体结构尺寸，且密封性强的内藏式液压制动器及液压绞盘。

技术方案：本实用新型的内藏式液压制动器，包括支撑座和设于支撑座内部的制动轴，所述支撑座内还设置有离合机构、活塞和深沟球轴承，所述制动轴设置在深沟球轴承内；所述离合机构包括交错布置的多个静摩擦片和多个动摩擦片，静摩擦片安装在支撑座上，动摩擦片安装在制动轴上；所述支撑座侧面安装接头，接头通过管路连接活塞，用于将外部液压油输送至活塞；所述活塞位于离合机构左侧，活塞左侧设置有弹簧压板，活塞内设置有弹簧组件，弹簧组件一端固定在弹簧压板上，弹簧组件另一端在液压油作用下推动活塞左右移动；当离合机构被活塞挤压时，离合机构中的静摩擦片和动摩擦片紧密贴合，实现制动。

所述离合机构与深沟球轴承之间设置有压板和第三挡圈；通过压板和第三挡圈对离合机构进行固定限位，防止活塞挤压离合机构的过程中，离合机构向右偏移，降低制动效果。

所述静摩擦片外周带有多个齿形结构，支撑座与静摩擦片的接触面设有对应的多个齿槽，静摩擦片卡设于支撑座的齿槽内，实现静摩擦片的安装。

所述动摩擦片内周设有多个齿形结构，制动轴外周沿轴向开设对应的多条外齿槽，动摩擦片卡入制动轴的外齿槽中，从而完成动摩擦片的安装。

所述弹簧组件包括两个尺寸不同的弹簧，且两个弹簧嵌套设置，能够产生足够的弹力推动活塞运动。

所述支撑座远离接头的一端安装有端盖，且制动轴伸出端盖以连接外部装置；所述端盖与制动轴的交界处呈阶梯结构，阶梯结构中设置有皮碗，实现对端盖与制动轴的连接处进行密封。

所述端盖通过螺钉安装于支撑座，且螺钉与端盖的接触面设置有第一垫圈，增强螺钉的紧固性。

所述端盖与深沟球轴承之间设置第一挡圈，制动轴外壁槽中设有第二挡圈，通过第一和第三挡圈对深沟球轴承进行限位，同时深沟球轴承配合第二挡圈对制动轴进行限位。

所述活塞通过弹性挡圈固定在支撑座内部，并通过O性密封圈对活塞进行密封，实现对活塞的定位和密封，防止液压油泄漏。

一种包含内藏式液压制动器的液压绞盘，包括内藏式液压制动器和卷扬组合，所述内藏式液压制动器嵌入至卷扬组合内部，减小了产品整体的尺寸。