[实用新型]非对称偏心截面扁平薄壁钢箱梁及相应单索面曲梁悬索桥

说明书

非对称偏心截面扁平薄壁钢箱梁及相应单索面曲梁悬索桥，属于桥梁工程技术领域，其中的钢箱梁包括顶板、设置于顶板下方的底板以及两个斜腹板，顶板、底板和两个斜腹板围合成横截面呈倒梯形的腔体，顶板一端设有连接体，靠近连接体一侧的斜腹板长度小于另一侧斜腹板的长度；相应的单索面曲梁悬索桥还包括桥塔、主缆、悬吊索和曲线梁，曲线梁由多个非对称偏心截面扁平薄壁钢箱梁首尾焊接而成，悬吊索连接在曲线梁外侧。本实用新型提供的钢箱梁为非对称结构，其重心向曲线内侧移动，能够减小悬吊索的水平分力，降低桥体横向牵引负担。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，涉及一种非对称偏心截面扁平薄壁钢箱梁，以及利用该非对称钢箱梁构建的外侧悬吊单索面曲梁悬索桥。

背景技术

随着经济的快速发展，人们对交通建设提出了更高的要求，而新型桥梁的发展是我国交通建设的重要组成部分。城市中的人行桥区别于公路桥和铁路桥，除了提供跨越障碍的基本功能外，还应注重给行人提供驻足、休憩、观景的空间；因此，除了考虑结构受力，桥梁美学及人性化设计也是影响人行桥结构设计的重要因素。

缆索承重桥型中，悬索桥具有流畅、轻快、节奏优美、轻盈飘逸的形态特征，曲梁桥能顺势而建，很好地适应城市中多变的空间环境，视觉上可以顺滑地连接桥梁两端建筑。因此，曲梁桥和悬索桥结合而成的新型桥梁结构体系——曲梁悬索桥为城市桥梁建设提供了一种新的选择。在现有技术中，单主缆单索面悬索桥大多是将主缆设置于加劲梁中央，但对于人行桥来说，其桥面板宽度通常不大，位于桥面中央的吊索既会压缩桥梁上部使用空间，又会影响行人视线与行走舒适性。但是，如果采用单侧悬吊的单索面曲梁悬索结构，主梁在偏心力作用下有翻转趋势，在人群荷载和风荷载作用下，主梁稳定性较差，因而制约着单侧悬吊单索面曲梁悬索体系在工程方面上的应用。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种结构稳定的非对称偏心截面扁平薄壁钢箱梁，提供相应的单索面曲梁悬索桥则是本实用新型的另一个目的。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种非对称偏心截面扁平薄壁钢箱梁，包括顶板、设置于顶板下方的底板以及两个截面长度不同的斜腹板，顶板主体的两端向下弯折一个锐角形成弯折部，弯折部与顶板主体共同构成顶板；每个顶板弯折部的端处连接一个斜腹板的上端部，两个斜腹板的下端部分别连接在底板的两侧，底板与顶板主体平行设置；顶板、底板和两个斜腹板围合成横截面呈倒梯形的腔体；位于顶板一端的弯折部上设有连接体，靠近连接体一侧的斜腹板长度小于另一侧斜腹板的长度。

进一步地，连接体上设置有拉索安装孔，安装孔中安装有销轴。

进一步地，连接体上设置有定滑轮，定滑轮上设置有重量轻、抗拉强度高的升降绳，升降绳的自由端设置有挂钩。

进一步地，销轴上设置有缆风绳，缆风绳抗拉强度高，缆风绳的一端设置有挂钩，使用时，挂钩挂在销轴上；地面设置有牢固基础，缆风绳的另一端固定在牢固基础上。

进一步地，设有连接体的一侧的斜腹板与顶板的连接处焊接有导流板。

进一步地，底板与顶板之间设有一对垂直于底板的中纵腹板，两个中纵腹板将所述腔体分割成三个腔室，三个腔室内均设有多个横隔板，由非对称偏心截面扁平薄壁钢箱梁构成的全桥，横隔板沿主桥径向等距布置，横隔板间距不小于4m设置一道，且横隔板中间开有通孔。

进一步地，顶板、底板、斜腹板、横隔板、中纵腹板通过全焊接的方式固定连接。

进一步地，顶板、底板、斜腹板上位于腔体内侧均设置有U形加劲肋，U型加劲肋焊接在顶板、底板和斜腹板构成的腔体内壁上；中纵腹板上设置有加劲板，加劲板焊接在中纵腹板的中间位置。