[实用新型]一种平视显示设备、车辆

说明书

本实用新型公开了一种平视显示设备、车辆，平视显示设备包括：像源；反射组件；以及壳体；其中，像源包括光源以及多个液晶成像层，切换多个液晶成像层的工作状态，以使得多个液晶成像层中的一个呈现成像状态，其余的液晶成像层呈现透光状态，光源出射的光线经由成像状态下的液晶成像层形成成像光线来进行出射，反射组件用于对成像光线进行反射，反射后的成像光线通过出光口出射，以使得通过出光口出射的成像光线经由外部成像部件反射以形成虚像。本实用新型可通过更改虚像的成像位置，保证虚像的成像位置与驾驶员的眼睛聚焦的位置保持相同，避免产生视觉辐辏冲突，防止驾驶员产生疲劳、恶心等不良状况，提高了驾驶的安全性。

技术领域

本实用新型属于光学显示技术领域，具体涉及一种平视显示设备、车辆。

背景技术

HUD(head up display)是通过反射式的光学设计，将像源出射的光线最终投射到成像窗(成像板、挡风玻璃等)上，驾驶员无需低头就可以直接看到画面，避免驾驶员在驾驶过程中低头看仪表盘所导致的分心，提高驾驶安全系数，同时也能带来更好的驾驶体验。

具体的，以基于平面反射镜和曲面反射镜反射成像的HUD为例，HUD像源出射的光线依次经平面反射镜、曲面镜反射后出射，出射的光线可以在透明成像窗上发生反射并保留在驾驶舱的一侧，进入驾驶员的眼睛。这些进入驾驶员眼睛的光线，使得驾驶员可以看到HUD像源上显示的画面在成像窗的另一侧空间呈现的虚像。与此同时，由于成像窗本身的透明的，成像窗另一侧的环境光线依然可以透过它传输到驾驶员眼睛里，使得驾驶员在看到HUD成像的同时，还不影响驾驶员在驾驶的过程中观察车外的路况。

根据上述可知，HUD是通过内部特征来设计的光学系统，在驾驶员视线区域内合理、生动地显示一些驾驶信息，驾驶信息可包括为：车速信息、导航信息、油量信息、电量信息或其他，在驾驶员正常驾驶的情况下，HUD所形成的虚像的成像位置一般是固定的，不可进行调节的，而驾驶员的眼睛聚焦位置则会根据驾驶员自身的活动来改变，从而导致虚像的成像位置与驾驶员的眼睛聚焦的位置常常会不一致，例如在行驶的过程中，若驾驶员的眼睛注视远处的路面，而HUD所形成的虚像相较于驾驶员的眼睛聚焦的位置处于近处的路面，这样的话，驾驶员则需要将眼睛聚焦的位置从远处路面调节到近处路面来对HUD所形成的虚像进行观察，从而会导致视觉辐辏冲突，使驾驶员易于产生疲劳、恶心等不良的状况。

实用新型内容

为了解决背景技术中所提出的技术问题，本实用新型第一方面提出了一种平视显示设备，包括：

像源；

反射组件；以及

设置有出光口的壳体；

其中，所述像源以及所述反射组件设置于所述壳体内，所述像源包括光源以及沿所述光源出光光路排列的多个液晶成像层，切换所述多个液晶成像层的工作状态，以使得所述多个液晶成像层中的一个呈现成像状态，其余的液晶成像层呈现透光状态，所述光源出射的光线经由成像状态下的液晶成像层形成成像光线来进行出射，所述反射组件用于对所述成像光线进行反射，经由所述反射组件反射后的成像光线通过所述出光口出射，以使得通过所述出光口出射的成像光线经由外部成像部件反射以形成虚像。

在一种可能的实现方式中，所述光源包括红光光源、绿光光源以及蓝光光源中的至少一个。

在一种可能的实现方式中，还包括有：

立体转换元件；

其中，所述立体转换元件用于将经由所述像源出射的成像光线转换为可形成立体视觉图像的光线，所述立体转换元件包括光屏障式元件、柱状透镜式元件以及指向光源式元件中的一种。

在一种可能的实现方式中，当所述立体转换元件为光屏障式元件时，所述立体转换元件包括：

位于所述多个液晶成像层的出光光路上的阻挡单元；