[实用新型]一种液压驱动多方向翻转设备有效
申请号: | 202021807811.X | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN212918296U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 徐建中;尤海宇;樊文斌;张新元;张贇;李俊;袁青云 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/04 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 唐博 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 驱动 多方 翻转 设备 | ||
本实用新型公开了一种液压驱动多方向翻转设备,包括设置于生产现场地坪上的翻转装置,为所述翻转装置提供驱动力的液压泵,以及用以控制所述翻转装置翻转方向的控制系统;所述翻转装置包括底座机构,以及连于所述底座机构顶部的装配架机构;所述底座机构包括底座,所述底座的侧面上连有单向油缸,所述底座的顶部设有十字轴支架;所述装配架机构包括装配架本体,设于所述装配架本体下表面中心位置的第一十字轴支架安装法兰,设于所述装配架本体上且与所述单向油缸位置相对应的油缸上支架组件,以及设于所述装配架本体上的挡块组件、压爪组件;所述第一十字轴支架安装法兰与所述十字轴支架相连。本实用新型以解决传统翻转方式的不足。
技术领域
本实用新型涉及钢结构部件制造辅助设备技术,更具体地说,涉及一种液压驱动多方向翻转设备。
背景技术
大型钢结构部件在制作过程中往往需要进行多次翻转,以配合所采用的船型埋弧焊接模式(此焊接模式的优点是效率高,焊接质量能够得到充分保证)。现有的翻转设备为车间行车以及钢丝绳、钢板钩,在操作过程中,工人先使用钢丝绳和钢板钩将钢结构部件吊起,然后放置到具有45°倾斜角度的固定胎架上,当将所有能够焊接的焊缝焊接完毕后,需再次将钢结构部件吊起并旋转一定角度后再放到胎架上进行焊接。如此反反复复,需进行多次吊装以及翻转才能够将一个部件的所有焊缝都焊接完。此操作模式的缺点是过程繁琐、劳动强度高、效率相对较低,并且还存在有一定的安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型的目的是提供一种液压驱动多方向翻转设备,以解决传统翻转方式的不足。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种液压驱动多方向翻转设备,包括设置于生产现场地坪上的翻转装置,为所述翻转装置提供驱动力的液压泵,以及用以控制所述翻转装置翻转方向的控制系统;
所述翻转装置包括底座机构,以及连于所述底座机构顶部的装配架机构;
所述底座机构包括底座,所述底座的侧面上连有单向油缸,所述底座的顶部设有十字轴支架;
所述装配架机构包括装配架本体,设于所述装配架本体下表面中心位置的第一十字轴支架安装法兰,设于所述装配架本体上且与所述单向油缸位置相对应的油缸上支架组件,以及设于所述装配架本体上的挡块组件、压爪组件;
所述第一十字轴支架安装法兰与所述十字轴支架相连;
所述油缸上支架组件与所述单向油缸相连。
较佳的,所述底座包括设置为方柱形的底座本体,所述底座本体的四侧面上均设有第一油缸安装支座,所述底座本体的顶部设有第二十字轴支架安装法兰。
较佳的,所述单向油缸设有四个,分别与相对应的所述第一油缸安装支座相连。
较佳的,所述十字轴支架包括与所述第二十字轴支架安装法兰相连的下支座,与所述第一十字轴支架安装法兰相连的上支座,以及分别与所述下支座、所述上支座相连的十字轴;
所述下支座与所述上支座上均设有两个对称设置的轴承座,所述十字轴上的两个相对的轴通过滚子轴承分别安装于所述下支座上的两个所述轴承座上,所述十字轴上的另外两个相对的轴通过滚子轴承分别安装于所述上支座上的两个所述轴承座上。
较佳的,所述油缸上支架组件设有四个,分别与相对应的所述单向油缸的推杆相连。
较佳的,所述油缸上支架组件包括设于所述装配架本体上的第二油缸安装支座,所述第二油缸安装支座上设有与所述单向油缸的推杆相连的油缸上支架本体。
较佳的,所述装配架本体上有多条挡块滑移槽及多条压爪滑移槽。
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