[实用新型]一种间距可调的汽车革运输专用架有效
申请号: | 202021808153.6 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN212951826U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 李德明;陈芳芳;张良斌;赵瑞 | 申请(专利权)人: | 安徽安利材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D6/08 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230093 安徽省合肥市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 间距 可调 汽车 运输 专用 | ||
1.一种间距可调的汽车革运输专用架,包括底架,底架上两对称侧分别立向连接有侧架,每个侧架中分别有多道水平横梁,每个侧架中的多道水平横梁沿竖向分布,两个侧架的水平横梁位置一一对应,其特征在于:每个水平横梁均环套安装有多个支撑套,各个支撑套均可沿所在水平横梁滑动,每个支撑套顶部分别固定有半圆座,以位置对应的两个水平横梁彼此相对的一面为内侧面、彼此背离的一面为外侧面,每个水平横梁的外侧面、内侧面中至少一个设有水平滑槽,每个水平横梁上的支撑套对应水平滑槽位置分别连接有滑块,滑块分别滑动安装于水平滑槽中,每个水平横梁外侧面位于每个支撑套滑动方向一侧位置分别固定有支板,支板中安装有轴向水平且仅能相对于支板转动的丝杆,每个支撑套朝向对应支板的一侧向该支撑套内分别设有螺纹槽,所述丝杆一端穿过支板并螺入对应支撑套的螺纹槽中,丝杆另一端穿过支板并固定连接有旋柄。
2.根据权利要求1所述的一种间距可调的汽车革运输专用架,其特征在于:所述水平横梁是截面为矩形的矩形梁结构,所述支撑套为矩形环套,支撑套通过矩形内孔环套安装于对应水平横梁,且支撑套的矩形内孔孔壁紧贴水平横梁对应面。
3.根据权利要求1所述的一种间距可调的汽车革运输专用架,其特征在于:所述水平横梁是截面为梯形的梯形梁结构,水平横梁的内、外侧面为梯形的两边斜面,所述支撑套为梯形环套,支撑套通过梯形内孔环套安装于对应水平横梁,且支撑套的梯形内孔孔壁紧贴水平横梁对应面。
4.根据权利要求1所述的一种间距可调的汽车革运输专用架,其特征在于:所述水平滑槽是截面为T型的T型槽,所述滑块为形状匹配的T型块。
5.根据权利要求1所述的一种间距可调的汽车革运输专用架,其特征在于:所述丝杆位于支板内部分设为扩径段,支板内设有与扩径段匹配的光孔供丝杆的扩径段转动安装,由此使丝杆仅能在支板内转动。
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