[实用新型]一种高强度耐磨的传动轴有效
申请号: | 202021808871.3 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN213117109U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 虞永海 | 申请(专利权)人: | 浙江优凯实业有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 潘佳佳 |
地址: | 325000 浙江省温州市温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 耐磨 传动轴 | ||
本实用新型公开了一种高强度耐磨的传动轴,包括传动轴本体,所述传动轴本体包括镁铝合金基材层,所述镁铝合金基材层的表面通过粘合剂包覆有高锰钢层,所述高锰钢层的表面喷涂有保护漆层,所述保护漆层的表面包覆有防火膜层,所述传动轴本体的两端均开设有安装孔,所述安装孔的内腔螺纹连接有螺栓,所述传动轴本体的轴心处开设有通孔。本实用新型通过镁铝合金基材层、高锰钢层、保护漆层和防火膜层的配合使用,能够为传动轴本体提供良好的使用强度和耐磨强度,并且降低了传动轴本体的重量,而且能够为传动轴本体提供良好的散热、防火、防水和耐腐蚀的性能,延长了传动轴本体的使用寿命,给用户的使用带来了极大的便利。
技术领域
本实用新型涉及传动轴技术领域,具体为一种高强度耐磨的传动轴。
背景技术
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的,一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整,对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接,一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整,但是现有的传动轴其使用强度不高,而且其耐磨性能也较差,降低了传动轴的使用寿命,给用户的使用带来了极大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度耐磨的传动轴,具备高强度耐磨的优点,解决了现有的传动轴其使用强度不高,而且其耐磨性能也较差,降低了传动轴的使用寿命,给用户的使用带来了极大不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度耐磨的传动轴,包括传动轴本体,所述传动轴本体包括镁铝合金基材层,所述镁铝合金基材层的表面通过粘合剂包覆有高锰钢层,所述高锰钢层的表面喷涂有保护漆层,所述保护漆层的表面包覆有防火膜层。
优选的,所述传动轴本体的两端均开设有安装孔,所述安装孔的内腔螺纹连接有螺栓。
优选的,所述传动轴本体的轴心处开设有通孔,所述通孔的内腔填充有散热硅脂。
优选的,所述保护漆层采用环氧防水漆,且环氧防水漆的表面喷涂有抗菌剂。
优选的,所述防火膜层采用A级防火膜制成,所述防火膜层的表面喷涂有耐火剂。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过镁铝合金基材层、高锰钢层、保护漆层和防火膜层的配合使用,能够为传动轴本体提供良好的使用强度和耐磨强度,并且降低了传动轴本体的重量,而且能够为传动轴本体提供良好的散热、防火、防水和耐腐蚀的性能,延长了传动轴本体的使用寿命,给用户的使用带来了极大的便利。
2、本实用新型通过采用镁铝合金基材层,能够为传动轴本体优良比强度、比弹性模量、散热性能和消震性能,耐有机物和碱的腐蚀性能好,通过采用高锰钢层,能够为传动轴本体具备良好的耐磨性能,通过设置保护漆层和防火膜层,能为传动轴本体提供良好的保护性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型传动轴本体内部连接结构示意图;
图3为本实用新型传动轴本体右视剖视示意图。
图中:1、传动轴本体;101、镁铝合金基材层;102、高锰钢层;103、保护漆层;104、防火膜层;2、安装孔;3、通孔;4、散热硅脂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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