[实用新型]一种能避免泵盖轴孔间隙泄漏的机油泵泵盖

说明书

本实用新型提供了一种能避免泵盖轴孔间隙泄漏的机油泵泵盖，包括泵盖主体，所述泵盖主体包括轴孔、与泵体进油口对应的低压区结合面以及与泵体出油口对应的高压区结合面，所述低压区结合面与高压区结合面同在一个端面上，所述低压区结合面设有第一卸荷槽，所述高压区结合面设有第二卸荷槽，所述轴孔为盲孔，所述轴孔与第一卸荷槽之间设有斜孔，所述轴孔与第二卸荷槽之间设有连接槽，所述轴孔与第一卸荷槽通过斜孔相连通，所述轴孔与第二卸荷槽通过连接槽相连通，所述轴孔与第一卸荷槽及第二卸荷槽的开口方向一致。本实用新型不仅能够有效避免泵盖轴孔间隙泄漏，提高机油泵的容积效率，还可以保证较好的润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及机油泵泵盖技术领域，尤其涉及一种能避免泵盖轴孔间隙泄漏的机油泵泵盖。

背景技术

机油泵的容积效率是一个非常关键的性能指标，泵的容积效率越高，说明在同等条件下，泵消耗的发动机功率越小，燃油经济性越高，排放量越低。

在机油泵中容积效率的损失一般由内部泄漏占据主导，内部泄漏主要有端面间隙泄漏、齿顶间隙泄漏、轴孔间隙泄漏等影响因素。轴孔间隙泄漏一般包括泵体轴孔间隙泄漏和泵盖轴孔间隙泄漏，轴孔为运动副，需要承受高转速高冲击的载荷，需要引导润滑油进行润滑，一般轴孔为通孔，一端连接泵的高压区，一端连接空气，由于两者之间的压力差，使得高压区的油流向低压区来起到润滑轴孔的目的，这样的结构必然会导致轴孔与空气相通的一端会出现油的泄漏。

一般情况下可以通过减少轴与轴孔之间的间隙值来减少轴孔的泄漏量，但是间隙值越小，需要的加工精度会更高，必然导致成本上升，并且间隙过小可能无法让轴孔与轴面之间形成最佳的油膜厚度，从而会直接影响轴的润滑状况，造成轴孔偏磨失效。可见，如何解决泵盖轴孔间隙泄漏是当前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能避免泵盖轴孔间隙泄漏的机油泵泵盖，用于解决轴孔间隙泄漏的问题。

为达上述发明目的，本实用新型采用以下方案：一种能避免泵盖轴孔间隙泄漏的机油泵泵盖，包括泵盖主体，所述泵盖主体包括轴孔、与泵体进油口对应的低压区结合面以及与泵体出油口对应的高压区结合面，所述低压区结合面与高压区结合面同在一个端面上，所述低压区结合面设有第一卸荷槽，所述高压区结合面设有第二卸荷槽，所述轴孔为盲孔，所述轴孔与第一卸荷槽之间设有斜孔，所述轴孔与第二卸荷槽之间设有连接槽，所述轴孔与第一卸荷槽通过斜孔相连通，所述轴孔与第二卸荷槽通过连接槽相连通，所述轴孔与第一卸荷槽及第二卸荷槽的开口方向一致。

优选地，所述斜孔的一端位于第一卸荷槽的底部，另一端紧挨轴孔的底部。

更优选地，所述连接槽的深度与第二卸荷槽的深度一致。

更优选地，所述第一卸荷槽的深度与第二卸荷槽的深度一致。

本实用新型的有益效果是：通过将轴孔设为盲孔，不会与空气连通，能够有效避免泵盖轴孔间隙泄漏，提高机油泵的容积效率。同时，通过设置第一卸荷槽、第二卸荷槽、斜孔、连接槽，使得轴孔与连接槽、第一卸荷槽、斜孔、第二卸荷槽相互连通，能够让润滑油一直处于流动状态，从而保证较好的润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2为实施例中A-A方向的剖面结构示意图。

图中：

1——泵盖主体 2——第一卸荷槽 3——斜孔

4——轴孔 5——连接槽 6——第二卸荷槽。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。