[实用新型]一种减速器冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种减速器冷却装置，包括冷却装置和管道，冷却装置包括冷却器A、冷却器B、冷却器C及冷却器D，管道为铁管，冷却器A设置在进水端附近，冷却器D设置在出水端附近，冷却器A与冷却器B之间通过铁管A连通，冷却器B与冷却器C之间通过铁管B连通，冷却器C与冷却器D之间通过铁管C连通，铁管B呈凹字形布置在冷却器B和冷却器C之间。本实用新型将4个冷却器通过管道串连在一起，铁管B设置呈凹形，冷却水在冷却器内呈Z字形流动，使减速器内的油温冷却效果得到进一步提高，保证设备运行可靠，大大降低减速器的温度，此外，管道采用铁管，铁管之间焊接牢固，避免冷却水泄漏，从而避免出现油脂乳化的现象。

技术领域

本实用新型涉及瓦斯泵减速器技术领域，具体涉及一种减速器冷却装置。

背景技术

瓦斯泵减速器里面充满了大量的油，随着长时间的运行，减速器内部的油温逐渐升高，影响其正常运行，此时需要设置一个冷却系统对其降温，其冷却系统多为水冷。现在技术中采用冷却器和外径为的铜管焊接而成组成一个冷却系统，但在使用过程中，由于冷却管焊接工艺不达标，接头多，造成冷却水的水压过大，使水在铜管接头处泄漏，导致减速器内的油脂乳化，使冷却器温度不断上升，造成设备不能正常运转。

发明内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种减速器冷却装置，改善减速器内油温冷却效果，保证设备运行可靠，并防止冷却水泄漏，避免油脂乳化。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种减速器冷却装置，包括冷却装置和管道，所述冷却装置包括冷却器A、冷却器B、冷却器C及冷却器D，所述管道为铁管，所述冷却器A设置在进水端附近，所述冷却器D设置在出水端附近，所述冷却器A与冷却器B之间通过铁管A连通，所述冷却器B与冷却器C之间通过铁管B连通，所述冷却器C与冷却器D之间通过铁管C连通，所述铁管B呈凹字形布置在冷却器B和冷却器C之间。

优选的，所述冷却器A、冷却器B、冷却器C及冷却器D内部冷却水均呈Z字形流动。

优选的，所述管道的规格为DN25mm。

优选的，所述铁管A为L型，所述铁管A的短边长300mm，长边长560mm。

优选的，所述铁管B由长750mm、300mm及630mm的铁管焊接形成凹字形。

本实用新型的有益效果为：本实用新型将4个冷却器通过管道串连在一起，铁管B设置呈凹形，冷却水在冷却器内呈Z字形流动，使减速器内的油温冷却效果得到进一步提高，保证设备运行可靠，大大降低了减速器的温度，此外，管道采用铁管，铁管之间焊接牢固，避免冷却水泄漏，从而避免出现油脂乳化的现象。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构图。

图中各附图标记说明如下。

冷却装置—1、冷却器A—11、冷却器B—12、；冷却器C—13、冷却器D—14、管道—2、铁管A—21、铁管B—22、铁管C—23、进水端—3、出水端—4。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。