[实用新型]一种园林绿化管养用的挖坑装置

说明书

本实用新型涉及园林绿化技术领域，公开了一种园林绿化管养用的挖坑装置，包括运载车主体，所述运载车主体的上端中间嵌入连接有连接板，所述运载车主体的底端四角均连接有万向轮，所述运载车主体的前后两侧的底端边缘均连接有气缸，所述运载车主体的内侧中间底端的连接有两个弹簧盒。本实用新型运载车主体的上端中间嵌入连接有连接板，当钻头工作时飞溅的泥土不会飞溅的工作人员，透过玻璃来观察钻头的工作情况，将将运载车主移动到合适位置，伸缩杆推动固定头插入泥土，可以方便的稳固运载车主体，控制支架向下挤压压缩板，压缩板向下挤压弹簧，使钻头能够稳定缓慢向下移动，在不工作时将插销插入控制支架，从而防止钻头损坏。

技术领域

本实用新型涉及园林绿化技术领域，具体是一种园林绿化管养用的挖坑装置。

背景技术

园林绿化是一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形(或进一步筑山、叠石、理水)种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域，因此需要经常使用园林绿化管养用的挖坑装置。

目前市场上存在多种园林绿化管养用的挖坑装置，但是这些挖坑装置普遍存在不能方便的移动和防止泥土飞溅，且不能方便的固定好挖坑装置。因此，本领域技术人员提供了一种园林绿化管养用的挖坑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种园林绿化管养用的挖坑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种园林绿化管养用的挖坑装置，包括运载车主体，所述运载车主体的上端中间嵌入连接有连接板，所述运载车主体的底端四角均连接有万向轮，所述运载车主体的前后两侧的底端边缘均连接有气缸，所述运载车主体的内侧中间底端的连接有两个弹簧盒，所述气缸的下端连接有伸缩杆，所述连接板的上端贯穿连接有控制杆，所述控制杆的底端连接有控制支架，所述控制支架的中间底端连接有电机，所述电机的底端连接有钻头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的上端贯穿连接有玻璃，所述钻头处于运载车主体的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制支架的前后两侧底端连接有压缩板，所述弹簧盒的内部连接有弹簧，所述弹簧上端与压缩板连接，所述压缩板嵌入在弹簧盒的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆的底端连接有固定板，所述固定板的边缘连接有若干排列整齐的固定头，所述气缸的两侧连接有连接边，所述连接边与运载车主体连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述运载车主体的一侧连接有推杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述运载车主体的后侧连接有插销，所述插销与控制支架连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

运载车主体的上端中间嵌入连接有连接板，使钻头处于运载车主体的内部，当钻头工作时飞溅的泥土不会飞溅的工作人员，连接板的上端贯穿连接有玻璃，透过玻璃来观察钻头的工作情况，将将运载车主移动到合适位置，气缸推动伸缩杆向下移动，伸缩杆推动固定头插入泥土，可以方便的稳固运载车主体，从而使钻头稳定工作，握住控制杆向下挤压，控制支架向下挤压压缩板，压缩板向下挤压弹簧，使钻头能够稳定缓慢向下移动，在不工作时将插销插入控制支架，从而防止钻头损坏。

附图说明

图1为一种园林绿化管养用的挖坑装置的结构示意图；

图2为一种园林绿化管养用的挖坑装置剖视的结构示意图。

图中：1、运载车主体；2、气缸；3、万向轮；4、控制杆；5、连接板；6、玻璃；7、固定板；8、固定头；9、推杆；10、弹簧盒；11、弹簧；12、控制支架；13、电机；14、连接边；15、插销；16、钻头；17、压缩板；21、伸缩杆。

具体实施方式