[实用新型]一种用于电动自行车的可调节后座结构有效
申请号: | 202021810918.X | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN212890696U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 汤超波 | 申请(专利权)人: | 泉州灵捷电动车有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02;B62J1/08 |
代理公司: | 泉州协创知识产权代理事务所(普通合伙) 35231 | 代理人: | 王伟强 |
地址: | 362700 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动自行车 调节 后座 结构 | ||
1.一种用于电动自行车的可调节后座结构,包括电动车本体(1),其特征在于:所述电动车本体(1)顶部的中心处一体成型有箱体(2),所述箱体(2)的顶部栓接有前座(3),所述箱体(2)顶部的两侧均栓接有第一弹簧,且第一弹簧远离箱体(2)的一侧与前座(3)的底部栓接,所述箱体(2)的右侧一体成型有后座箱(4),所述后座箱(4)的顶部活动连接有后座(5),所述后座(5)的右侧栓接有靠背(6),所述后座箱(4)的内腔设置有调节机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的可调节后座结构,其特征在于,所述调节机构(7)包括旋转轴(71)、旋柄(72)、第一斜齿轮(73)、第二斜齿轮(74)、螺纹杆(75)、螺纹套(76)和移动板(77),所述后座箱(4)内腔的底部横向转动连接有旋转轴(71),所述旋转轴(71)的右侧贯穿后座箱(4)并栓接有旋柄(72),所述旋转轴(71)的两侧均栓接有第一斜齿轮(73),所述第一斜齿轮(73)的顶部啮合有第二斜齿轮(74),所述第二斜齿轮(74)的内腔栓接有螺纹杆(75),所述螺纹杆(75)顶端通过轴承转动安装在后座箱(4)内壁顶部,所述螺纹杆(75)的表面螺纹连接有螺纹套(76),所述螺纹套(76)的外侧栓接有移动板(77),所述移动板(77)的顶部贯穿后座箱(4)并与后座(5)的底部栓接。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动自行车的可调节后座结构,其特征在于,所述旋柄(72)的四周均开设有限位孔(8),所述后座箱(4)右侧的底部栓接有固定板(9),所述限位孔(8)的内腔卡接有与固定板(9)配合使用的限位柱(10),所述限位柱(10)远离限位孔(8)的一侧贯穿固定板(9)并栓接有拉环(11)。
4.根据权利要求3所述的一种用于电动自行车的可调节后座结构,其特征在于,所述限位柱(10)的外侧套设有第三弹簧(15),所述第三弹簧(15)远离限位柱(10)的一侧与固定板(9)的顶部栓接。
5.根据权利要求2所述的一种用于电动自行车的可调节后座结构,其特征在于,所述移动板(77)外侧的底部栓接有滑杆(12),所述后座箱(4)内腔两侧的顶部均竖向开设有与滑杆(12)滑动配合的滑槽(13)。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的可调节后座结构,其特征在于,所述后座(5)底部的四周均栓接有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)远离后座(5)的一侧与后座箱(4)的顶部栓接。
7.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的可调节后座结构,其特征在于,所述后座(5)顶部右侧的正面和背面均栓接有防护架(16),所述防护架(16)的右侧与靠背(6)的左侧栓接。
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