[实用新型]轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件

说明书

本实用新型公开了轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件，包括箱体、轴承和压板；所述箱体内壁的中部开设有固定槽，所述固定槽右侧内壁的中部开设有安装槽；所述轴承贯穿安装槽并活动连接，所述固定槽右侧内壁的上端、下端、前端和后端均开设有第一固定孔；所述压板贯穿固定槽并活动连接，所述压板左侧的上端、下端、前端和后端均贯穿开设有第二固定孔。本实用新型通过螺栓贯穿第一固定孔和第二固定孔，使压板固定安装在固定槽内，进一步压板能够对安装槽内的轴承进行挤压固定，当需要对安装槽内的轴承添加润滑油时，拧下堵头，经注油口能够把润滑油注入安装槽内，从而实现轴承的注油作业，结构简单，方便操作。

技术领域

本实用新型涉及轴承固定技术领域，具体为轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

为保障轴承的工作稳定，需要设置轴承固定组件，这其中就包括轴承盖等组件。轴承固定组件的作用在于阻止灰尘等异物侵入滚动体的滚道；保证润滑剂(润滑脂)仅对滚动体和滚道起作用而不溢出；一定程度上防止滚动体保持架等易损件受外力作用而损坏，现有的轴承在需要添加润滑油时，需要把固定组件拆除，操作复杂，工作效率低，因此我们提出轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件，结构简单，固定效果好，而且方便添加润滑油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件，包括箱体、轴承和压板；

所述箱体内壁的中部开设有固定槽，所述固定槽右侧内壁的中部开设有安装槽；

所述轴承贯穿安装槽并活动连接，所述固定槽右侧内壁的上端、下端、前端和后端均开设有第一固定孔；

所述压板贯穿固定槽并活动连接，所述压板左侧的上端、下端、前端和后端均贯穿开设有第二固定孔，所述箱体与压板通过螺栓贯穿第一固定孔和第二固定孔固定连接，所述安装槽右侧内壁的上端贯穿开设有注油口，所述注油口的内部螺纹连接有堵头。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压板左侧的中部贯穿开设有通槽，所述通槽尺寸与轴承的中轴尺寸相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压板的右侧通过强力胶水粘接有橡胶垫，所述橡胶垫的右侧与轴承的左侧贴合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述堵头的左侧套设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件，通过螺栓贯穿第一固定孔和第二固定孔，使压板固定安装在固定槽内，进一步压板能够对安装槽内的轴承进行挤压固定，当需要对安装槽内的轴承添加润滑油时，拧下堵头，经注油口能够把润滑油注入安装槽内，从而实现轴承的注油作业，结构简单，方便操作。

2.本实用新型轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件，通过压板的右侧通过强力胶水粘接有橡胶垫，一方面避免安装槽内的润滑油溢出，另一方面能够提高压板对轴承的固定效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件的主视图；

图2为本实用新型轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件的安装槽左视图；

图3为本实用新型轻轨转向架系统用齿轮箱轴承固定组件的压板左视图。