[实用新型]一种U式摩天轮吊臂架结构

说明书

本实用新型公开了一种U式摩天轮吊臂架结构，涉及摩天轮吊臂领域，包括大立架，所述大立架的顶端开设有中心主轴，所述中心主轴的外侧设置有大转轮，所述大转轮与中心主轴之间连接有多组辐条，所述大转轮的外侧连接有多组固定插块，多组所述固定插块的一侧开设有U型吊臂，所述U型吊臂的内部连接有吊厢轴。本实用新型通过设置的U型吊臂、吊厢，摩天轮运行时，吊厢相对于中心主轴进行转动时，在重力的作用下，吊厢也会环绕吊厢轴进行转动，使吊厢始终与地面垂直，且U型吊臂由变截面的矩形焊接管精制而成，能够减少吊臂对吊厢的遮挡，提高游客的观景视野，且U型吊臂为一体式结构，结构受力体系简单明，制造、安装方便。

技术领域

本实用新型涉及摩天轮吊臂领域，具体为一种U式摩天轮吊臂架结构。

背景技术

摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱(Gondola)，乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高处俯瞰四周景色，随着摩天轮在游乐设施中的地位越来越重要，人们越来越不满足于摩天轮的单一结构和功能，摩天轮结构的更新换代也被设计者更加重视，因此摩天轮的设计和发展也进入一个崭新的阶段，模摩天轮中用来承载人的使轿厢，轿厢的形状较多通常为方形或者圆形。

如今现有的摩天轮吊厢通常采用吊厢架对吊厢进行固定，但是吊厢架一般为焊接的工型钢，很容易遮挡游客的视野，影响游客的观景效果，而且结构复杂，制造安装都十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决如今现有的摩天轮吊厢通常采用吊厢架对吊厢进行固定，但是吊厢架一般为焊接的工型钢，很容易遮挡游客的视野，影响游客的观景效果，而且结构复杂，制造安装都十分不便的问题，提供一种U式摩天轮吊臂架结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种U式摩天轮吊臂架结构，包括大立架，所述大立架的顶端开设有中心主轴，所述中心主轴的外侧设置有大转轮，所述大转轮与中心主轴之间连接有多组辐条，所述大转轮的外侧连接有多组固定插块，多组所述固定插块的一侧开设有U型吊臂，所述U型吊臂的内部连接有吊厢轴，所述吊厢轴的外侧套接有吊厢，所述辐条的正下方安装有驱动系统，所述驱动系统的一侧开设有操作室。

优选地，每组所述辐条的一端皆与固定插块的一侧固定连接，所述固定插块与大转轮焊接在一起。

优选地，所述吊厢轴位于吊厢的顶端，所述吊厢通过吊厢轴与U型吊臂转动连接。

优选地，所述吊厢的形状不限可以为：方形、圆形等多种形状，所述吊厢的长度小于U型吊臂的内径长度。

优选地，所述大立架的底端开设有基座，所述大立架通过基座与地面固定连接。

优选地，所述驱动系统由电机、输出轴、轮盘、松紧平衡筒、固定架等零件构成，所述驱动系统通过多组轮盘与大转轮滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的U型吊臂、吊厢、吊厢轴以及大转轮，摩天轮运行时，吊厢相对于中心主轴进行转动时，在重力的作用下，吊厢也会环绕吊厢轴进行转动，使吊厢始终与地面垂直，且U型吊臂由变截面的矩形焊接管精制而成，能够减少吊臂对吊厢的遮挡，提高游客的观景视野，且U型吊臂为一体式结构，结构受力体系简单明，制造、安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的顶端俯视结构示意图；

图3为本实用新型的侧面结构示意图；

图4为本实用新型的局部结构示意图；

图5为本实用新型的吊厢结构示意图。

图中：1、大立架；2、中心主轴；3、辐条；4、大转轮；5、固定插块； 6、U型吊臂；7、吊厢；8、操作室；9、驱动系统；10、基座；11、吊厢轴。

具体实施方式