[实用新型]一种车用油压力传感器

说明书

本实用新型公开了一种车用油压力传感器，含底壳，底壳连有螺纹管件，螺纹管件设油道，油道与底壳的内部连通，底壳内在油道的上方装有自由运动的滚珠，滚珠的直径大于油道的内径；底壳的中部设与油道相通的过油腔，过油腔上小下大设置；底壳的顶部设卡扣；缓冲组件，缓冲组件设于底壳内滚珠与过油腔之间，缓冲组件被配置为：在没有油液的初始状态下与滚珠之间存在间隙，在正常油压下能供油液穿过进入过油腔，当瞬间油压过大时受滚珠挤压而封堵过油腔；电气元件，电气元件含传感器芯片、电路板、插头，底壳设密封板；顶壳，顶壳设卡槽、通孔。根据本实用新型的一种车用油压力传感器，能削减油液对传感器芯片的冲击，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车用机油压力传感器技术领域，特别涉及一种车用油压力传感器。

背景技术

汽车的机油压力传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的重要装置，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。其中一种机油压力传感器的工作原理如下：机油压力传感器安装于发动机油路，在发动机运行时检测机油的压力，油液直接作用于传感器芯片，传感器芯片将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大后传输至油压指示表，改变油压指示表内两个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。

相关技术中，油路的工况较为恶劣时，油液容易发生瞬间升压，对传感器芯片造成脉冲冲击，使传感器芯片在短时间内无法正常感应油压，甚至对传感器芯片造成损伤，大幅缩短传感器芯片的使用寿命。是故亟待改善。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题提供一种车用油压力传感器，能削减油液对传感器芯片的冲击，延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的第一方面实施例的一种车用油压力传感器，包括：

底壳，所述底壳的底部呈类碗状，所述底壳的底部连接有用于与油路可拆卸连接的螺纹管件，所述螺纹管件内设有供油液通过的油道，所述油道与底壳的内部连通，所述底壳内在油道的上方装有自由运动的滚珠，所述滚珠的直径大于油道的内径以在没有油液时封堵油道；所述底壳的中部设有与油道相通的过油腔，所述过油腔上小下大设置；所述底壳的顶部设有若干卡扣；

缓冲组件，所述缓冲组件设置于底壳内滚珠与过油腔之间，所述缓冲组件被配置为：在没有油液的初始状态下与滚珠之间存在间隙，在正常油压下能供油液穿过进入过油腔，当瞬间油压过大时受滚珠挤压而封堵过油腔；

电气元件，所述电气元件包括设置于底壳内位于过油腔的上方的传感器芯片，所述底壳设有用于固定传感器芯片的密封板，所述传感器芯片电性连接有电路板，所述电路板电性连接有插头；

顶壳，所述顶壳与底壳的顶部可拆卸连接，所述顶壳设有与卡扣配合的卡槽，所述顶壳开设有供插头穿过的通孔。

根据本实用新型实施例的一种车用油压力传感器，至少具有如下有益效果：

1、底壳的底部连接有螺纹管件，用于与油路可拆卸连接；方便维护维修或更换，且密封效果较好；底壳内在油道的上方装有自由运动的滚珠，滚珠的直径大于油道的内径，这样在没有油液时滚珠能自动封堵油道，防止杂质进入，在油压较高时还能一定程度上削减油液的冲击；

2、缓冲组件设置于底壳内滚珠与过油腔之间，在没有油液的初始状态下与滚珠之间存在间隙，在正常油压下能供油液穿过进入过油腔，当瞬间油压过大时受滚珠挤压而封堵过油腔，能削减油液对传感器芯片的冲击，延长使用寿命；

3、油液经油道、过油腔到达传感器芯片时，传感器芯片感应油压并将压力信号转换为电信号输出，通过电路板和插头实现与车辆电控元件的电性连接；顶壳与底壳的顶部可拆卸连接，方便维护维修或更换内部的电气元件等零部件，卡扣与卡槽的配合可实现无工具装拆，操作简单方便。