[实用新型]一种双节履带车的进气系统

说明书

一种双节履带车的进气系统，涉及敞篷开放式双节履带车进气系统的改进技术。空气滤清器总成布置在驾驶室地板上并位于仪表台下方，空气滤清器总成从驾驶室A柱位置的进气口取车外空气；通过空气滤清器总成除灰过滤后的洁净空气进入滤后空气道总成中，滤后空气道总成末端有主通道和旁通道；发动机废气涡轮增压器连接滤后空气道总成的主通道；发动机空气压缩机的空气压缩机取气管连接滤后空气道总成的旁通道。解决了现有双节履带车辆进气系统造成动力舱热量较高，易造成进气系统空气温度较高而导致发动机动力下降，以及现有双节履带车进气系统布置方案不够紧凑，防水性不良的难题。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆领域，具体涉及敞篷开放式双节履带车进气系统的改进技术。

背景技术

目前国内的双节履带车辆进气系统主要为两种，一种是布置在动力舱内，通过动力舱气道进风口吸取空气，另一种是布置在车外，将滤后清洁空气通过管道输送给发动机废气涡轮增压器。

布置在动力舱内的进气系统，将空气滤清器布置在接近气道进气口位置，通过动力舱气道进风口吸取空气。该布置方案优点是动力舱外乘员空间简洁；缺点是动力舱热量较高，易造成进气系统空气温度较高而导致发动机动力下降，同时，进气系统占用动力舱气道内空间，易造成动力舱内空气流阻，影响冷却系统换热效率。

布置在车外的进气系统，将空气过滤装置布置在驾驶室顶部或其他位置，将滤后清洁空气通过管道输送给发动机废气涡轮增压器。该布置方案在性能上满足发动机对滤后空气温度的要求，但该布置方案不够紧凑，防水性不良，影响整车外观造型。

实用新型内容

本实用新型提供一种双节履带车的进气系统，本实用新型采用一种新型的进气系统布置型式，解决了现有双节履带车辆进气系统造成动力舱热量较高，易造成进气系统空气温度较高而导致发动机动力下降，以及现有双节履带车进气系统布置方案不够紧凑，防水性不良的难题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种双节履带车的进气系统，包括：空气滤清器总成，它布置在驾驶室地板上并位于仪表台下方，空气滤清器总成从驾驶室的进气口取车外空气；

滤后空气道总成，通过空气滤清器总成除灰过滤后的洁净空气进入滤后空气道总成中，滤后空气道总成末端有主通道和旁通道；

发动机废气涡轮增压器，发动机废气涡轮增压器连接滤后空气道总成的主通道；

发动机空气压缩机，发动机空气压缩机的空气压缩机取气管连接滤后空气道总成的旁通道。

本实用新型布局紧凑，防水性良好，采用动力舱外布置型式又避免了动力舱内部传导热量导致的发动机因进气温度高而造成的动力下降问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中符号说明：空气滤清器总成1、空气滤清器支架2、滤后空气道总成3、导流板3-1，发动机废气涡轮增压器4、空气压缩机取气管5、发动机空气压缩机6。

具体实施方式

下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1所示，一种双节履带车的进气系统，包括进气系统包括空气滤清器总成1、空气滤清器支架2、滤后空气道总成3、发动机废气涡轮增压器4、空气压缩机取气管5、发动机空气压缩机6及相关的驾驶室A柱进气口、接头、卡箍等。