[实用新型]一种用于汽车斜盘表面平整度检测的检具有效
申请号: | 202021812517.8 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN212843385U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 谢文兵;朴雪梅 | 申请(专利权)人: | 无锡麦通金属制品有限公司 |
主分类号: | G01B5/28 | 分类号: | G01B5/28;G01B5/00 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 吴旭 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 表面 平整 检测 | ||
本实用新型涉及斜盘检测技术领域,具体为一种用于汽车斜盘表面平整度检测的检具,包括底座、放置于底座上的待检测斜盘以及安装于底座上的高度调节机构,所述高度调节机构上安装有检具承载机构,所述检具承载机构上设有用来检测待检测斜盘的检具,所述检具承载机构包括外围固定框和两个固定于外围固定框内部且相互交叉设置的检具移动导轨,所述检具移动导轨由若干竖直导轨构成,相邻两个竖直导轨之间均连接有半圆形导轨,所述竖直导轨和半圆形导轨的内侧面均设有无缝对接的导轨槽。本实用新型通过检具承载机构及其上的检具的设置,能够对整个待检测斜盘的表面平整度进行高效且快速的检测。
技术领域
本实用新型涉及斜盘检测技术领域,具体为一种用于汽车斜盘表面平整度检测的检具。
背景技术
汽车斜盘是一种常见的汽车零部件,在加工过程中对其表面平整度要求较高,因此在出厂前都需要对汽车斜盘的表面平整度进行检测,现有的检测工具检测方式较为机械死板,检测效率较低。鉴于此,我们提出一种用于汽车斜盘表面平整度检测的检具。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种用于汽车斜盘表面平整度检测的检具。
本实用新型的技术方案是:
一种用于汽车斜盘表面平整度检测的检具,包括底座、放置于底座上的待检测斜盘以及安装于底座上的高度调节机构,所述高度调节机构上安装有检具承载机构,所述检具承载机构上设有用来检测待检测斜盘的检具,所述检具承载机构包括外围固定框和两个固定于外围固定框内部且相互交叉设置的检具移动导轨,所述检具移动导轨由若干竖直导轨构成,相邻两个竖直导轨之间均连接有半圆形导轨,所述竖直导轨和半圆形导轨的内侧面均设有无缝对接的导轨槽。
作为优选的技术方案,所述高度调节机构包括固定于底座上的固定支撑板,所述固定支撑板的顶端固定安装有顶板,所述顶板上固定安装有两个相互平行的螺杆,所述固定支撑板的一侧还设有能够在两个螺杆上自由上下移动的连接板,两个螺杆均贯穿连接板,且每个螺杆上位于连接板的下方均螺纹连接有对连接板进行支撑的限位螺母。
作为优选的技术方案,所述连接板和外围固定框固定连接。
作为优选的技术方案,所述检具包括百分表,所述百分表的顶端固定安装有拨杆,所述拨杆上固定安装有滚轮承载柱,所述滚轮承载柱的表面设有若干滚轮槽,每个滚轮槽内均安装有可以自由转动的滚轮。
作为优选的技术方案,所述滚轮共设有上下两圈,每圈均至少设有六个,呈环形等间距排列。
作为优选的技术方案,所述滚轮承载柱的直径等于两个检具移动导轨上的相邻两个竖直导轨之间的距离。
作为优选的技术方案,所述导轨槽的高度和上下两圈滚轮之间的距离相等,每个滚轮均凸出于滚轮承载柱外侧,且每个滚轮均伸入至导轨槽内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过检具承载机构及其上的检具的设置,能够对整个待检测斜盘的表面平整度进行高效且快速的检测。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中底座及高度调节机构的结构示意图;
图3为本实用新型中检具承载机构的结构示意图;
图4为本实用新型中检具移动导轨的结构示意图;
图5为本实用新型图4中A处结构放大示意图;
图6为本实用新型中检具的结构示意图;
图7为本实用新型图6中B处结构放大示意图。
图中:
底座1;
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