[实用新型]一种防撞柱

说明书

本实用新型涉及防撞机构技术领域，具体涉及一种防撞柱，包括固定座、弹性件、限位板和防撞柱本体；所述固定座预埋在混凝土内；所述弹性件设置在所述固定座内；所述限位板利用螺钉固定在所述固定座的上端开口；所述防撞柱本体的下端插接在所述固定座内并与其可拆卸连接。本实用新型以解决现有防撞柱存在的问题为出发点，结合实际使用过程中的情况，设计固定座和弹性件等多个部件，并对现有防撞柱本体进行改进。可以较为便捷的实现防撞柱本体拆除和更换，同时防撞柱本体的设置的可以对车辆和其自身很好的保护作用。设计新颖，结构简单，具有较好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及防撞机构技术领域，具体涉及一种防撞柱。

背景技术

防撞柱是一种常见的交通隔离设施，在很多场合都会用到。防撞柱能车辆起到隔离和警示作用。传统的防撞柱多采用刚性金属材料制成，其具有较好的牢固性。但在实际使用过程中，车辆难免会与防撞柱发生碰撞或刮擦，既会对车辆造成损伤，也会对防撞柱造成破坏，时间久了就需要拆除并更换新的防撞柱。另外，当某一场合处的防撞柱因其他原因短时间内不再使用时，也需要对其进行拆除，但现有的防撞柱大多直接固定在混凝土地面上，拆除和更换较为麻烦，需要花费较多工作时间。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防撞柱，以解决现有防撞柱会对与其发生碰撞或刮擦的车辆造成损伤的问题，以及现有防撞柱在拆除和更换时需要花费较多工作时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种防撞柱，包括：

固定座，所述固定座为上端开口的中空结构，其预埋在混凝土地面内且上端与混凝土表面齐平；所述固定座内壁上开设滑槽，所述滑槽包括第一轴向滑槽、周向滑槽和第二轴向滑槽，所述第一轴向滑槽沿所述固定座的轴向从其顶端向其下端延伸；所述周向滑槽沿所述固定座的周向延伸且一端与所述第一轴向滑槽的中部连通；所述第二轴向滑槽沿所述固定座的轴向延伸且下端与所述周向滑槽远离第一轴向滑槽的一端连通；

弹性件，所述弹性件设置在所述固定座内，所述弹性件包括压簧和抵接板，所述压簧下端抵接在所述固定座的底壁上；所述抵接板焊接在所述压簧的上端，所述抵接板的侧壁的下端焊接有与所述第一轴向滑槽滑动配合第一滑座；

限位板，所述限位板中部开设有与所述抵接板外径对应的限位孔，所述限位板利用螺钉固定在所述固定座的上端开口；

防撞柱本体，所述防撞柱本体包括从下往上依次固定连接的连接柱、橡胶柱和警示柱，所述连接柱插接在所述固定座内，所述连接柱侧壁的下端开设有与所述滑槽滑动配合的第二滑座，所述第二滑座可沿所述第一轴向滑槽和第二轴向滑槽上下滑动，并可沿周向滑槽旋转。

作为优选，所述滑槽的数量为3-4个，所述3-4个滑槽在所述固定座的内壁上均匀分布。

作为优选，所述固定座的下端一体成型有固定板，所述固定座外壁的中部焊接有翼板。

作为优选，所述警示柱上间隔粘贴有多条警示条。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型设置可拆卸连接的固定座和防撞柱本体，可以较为便捷的实现防撞柱本体拆除和更换。同时防撞柱本体的橡胶柱具有一定的柔性和弹性，在外部车辆与防撞柱本体发生碰撞或刮擦时，橡胶柱发生变形，具有一定的缓冲能力，可以减弱碰撞和刮擦的力度，对车辆和防撞柱本体均能起到很好的保护作用。