[实用新型]一种减震效果较好的数控车床有效
申请号: | 202021813795.5 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN212793052U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 杨福 | 申请(专利权)人: | 河北快航新材料科技有限公司 |
主分类号: | B23B25/02 | 分类号: | B23B25/02;B23Q11/00;B08B5/04 |
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地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 效果 较好 数控车床 | ||
1.一种减震效果较好的数控车床,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的下端外侧罩有支撑罩(2),支撑罩(2)内部的底面固定有若干支撑块(21),支撑块(21)的上表面开设有置放槽(22),机体(1)的下表面固定有若干支撑杆(11),支撑杆(11)远离机体(1)的一端固定有弹性块(12),弹性块(12)置放于置放槽(22)内。
2.根据权利要求1所述的一种减震效果较好的数控车床,其特征在于:所述置放槽(22)的开口较其内部窄。
3.根据权利要求1或2所述的一种减震效果较好的数控车床,其特征在于:所述弹性块(12)的每个侧壁分别与置放槽(22)相应的侧壁之间固定有缓冲弹簧(23),弹性块(12)的底面与置放槽(22)的底面之间也固定有缓冲弹簧(23)。
4.根据权利要求1所述的一种减震效果较好的数控车床,其特征在于:所述支撑罩(2)的每个侧壁上均连接有通过抵触机体(1)侧壁从而对机体(1)横向振动起缓冲作用的缓冲组件(5)。
5.根据权利要求4所述的一种减震效果较好的数控车床,其特征在于:所述缓冲组件(5)包括与支撑罩(2)每个侧壁螺纹连接的至少一个螺纹杆(51),螺纹杆(51)靠近机体(1)的一端固定有抵触机体(1)侧壁的弹性缓冲垫(52)。
6.根据权利要求1所述的一种减震效果较好的数控车床,其特征在于:所述机体(1)的一侧壁连通有传送管(3),传送管(3)远离机体(1)的一端连通有收集箱(42),传送管(3)包括横向设置的第一连接管(31)和竖向设置的第二连接管(32),第一连接管(31)与机体(1)连接,第二连接管(32)与收集箱(42)连接,第二连接管(32)上连接有吸风机(41);当吸风机(41)吸风时,机体(1)内的废料受自身重力作用沿传送管(3)进入收集箱(42)内收集。
7.根据权利要求6所述的一种减震效果较好的数控车床,其特征在于:所述第二连接管(32)的一侧连通有传送管(3),传送管(3)远离第二连接管(32)的一端与吸风机(41)连接,传送管(3)朝靠近吸风机(41)的方向逐渐向下倾斜。
8.根据权利要求6或7所述的一种减震效果较好的数控车床,其特征在于:所述传送管(3)内设有将传送管(3)分隔成第一传送通道(34)和第二传送通道(35)的阻隔板(33),阻隔板(33)上开设有若干透气孔(331),第一传送通道(34)连通机体(1)的一端高于第二传送通道(35)连通机体(1)的一端。
9.根据权利要求8所述的一种减震效果较好的数控车床,其特征在于:所述第一传送通道(34)靠近机体(1)的一端固定连接有限制废料进入的过滤网(341)。
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