[实用新型]适用于汽车中后排座椅装配的定位工装有效

专利信息
申请号: 202021814212.0 申请日: 2020-08-26
公开(公告)号: CN212861704U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 赵军 申请(专利权)人: 重庆电子工程职业学院
主分类号: B62D65/02 分类号: B62D65/02;B62D65/14
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 代理人: 龙玉洪
地址: 401331 重庆市沙坪*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 适用于 汽车 后排 座椅 装配 定位 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种适用于汽车中后排座椅装配的定位工装,包括定位杆,定位杆的两端分别安装有锁扣定位结构和铰链定位结构;所述锁扣定位结构具有互相垂直的纵向缺口和水平定位槽,其中纵向缺口与定位杆端部的朝向一致;所述铰链定位结构包括固定安装在定位杆端部的支撑板,以及铰接在支撑板上的夹持压杆,其中夹持压杆的近端设有倒扣结构,夹持压杆与支撑板之间安装有弹簧,该弹簧施加迫使倒扣结构朝支撑板方向运动的力。本实用新型的有益效果是:能够避免出现装配偏差,有效地提升座椅的安装精度,使椅背能够精准的扣接在锁扣上。

技术领域

本实用新型涉及一种定位工装,具体涉及一种适用于汽车中后排座椅装配的定位工装。

背景技术

为了增加汽车后备箱的使用空间,很多车型的中后排座椅具有放倒功能。这些座椅的装配结构通常为:座椅作为总成通过铰链转动安装在车身底板上,车辆侧部的钣金上设有能够与椅背扣接的锁扣,解锁后,使座椅向前倾倒即可扩展使用空间。

对于上述具有放倒功能的中后排座椅,在现有的装配技术中,车身底板上的铰链和侧部钣金上的锁扣分别独立焊装,座椅装配完成后,铰链和锁扣的相对位置关系容易出现偏差,使得椅背落锁困难,返工率较高。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种适用于汽车中后排座椅装配的定位工装,以解决现有装配技术中,铰链和锁扣的相对位置关系易出现偏差的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型技术方案如下:

一种适用于汽车中后排座椅装配的定位工装,其关键在于:包括定位杆,所述定位杆的两端分别安装有锁扣定位结构和铰链定位结构;所述锁扣定位结构具有互相垂直的纵向缺口和水平定位槽,其中纵向缺口沿定位杆轴向设置;所述铰链定位结构包括固定安装在定位杆端部的支撑板,以及铰接在支撑板上的夹持压杆,其中夹持压杆的近端设有倒扣结构,夹持压杆与支撑板之间安装有弹簧,该弹簧对夹持压杆施加迫使倒扣结构朝支撑板方向运动的力。

采用上述结构,中后排座椅装配时,汽车侧部钣金上的锁扣卡在纵向缺口和水平定位槽形成的十字结构上,车身底板上的铰链夹持在倒扣结构与支撑板之间,这样能够确保铰链与锁扣的相对位置关系保持固定,避免出现装配偏差,使椅背能够精准的扣接在锁扣上。

作为优选:所述锁扣定位结构包括对称安装在定位杆端部两侧的两个定位块,两个所述定位块之间形成所述纵向缺口,定位块朝向纵向缺口的一侧均设有水平缺口,两组水平缺口形成所述水平定位槽。采用上述结构,便于将锁扣定位结构固定安装在定位杆端部上。

作为优选:所述水平缺口的上侧内壁上设有钢珠,定位块对应钢珠的位置设有装配孔,所述钢珠通过压簧弹性地支撑在装配孔内。采用上述结构,便于定位卡装锁扣,并且锁扣焊接在车身侧部的钣金上后,也能够轻易从水平缺口内取出。

作为优选:两个所述定位块通过螺栓固定安装在定位杆端部的两侧。采用上述结构,便于装配。

作为优选:所述支撑板上设有向上凸起的延伸部,夹持压杆上设有向下凸起的安装板,该安装板通过销子铰接在延伸部上。采用上述结构,便于将夹持压杆转动安装在支撑板上。

作为优选:所述夹持压杆具有朝远离倒扣结构方向延伸的手柄。采用上述结构,便于按压操作夹持压杆。

作为优选:所述夹持压杆在靠近销子的位置设有上弹簧座,支撑板上设有与上弹簧座正对的下弹簧座,所述弹簧的两端分别安装在上弹簧座和下弹簧座内。采用上述结构,便于安装在弹簧。

作为优选:所述定位杆的两端均设有连接板,两个连接板偏置设置且互相平行。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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