[实用新型]一种农用机械车辆定速系统

说明书

本实用新型公开了一种农用机械车辆定速系统，包括框架、固定杆A、升降杆、档杆、固定杆B、固定杆C、拨杆、油门踏板、刹车踏板，所述固定杆A和固定杆B分别安装在框架一侧的下部和中部，固定杆C安装在框架另一侧的上部，所述档杆上设有滑管，滑管套装在档杆外，并与档杆滑动连接，且滑管下部通过套管与固定杆B铰接。本实用新型通过在升降杆和顶杆控制油门踏板的位置，并通过卡块固定升降杆的位置，从而实现农用机械车辆的定速形式，减轻司机的操作难度，降低疲劳感，同时拨杆通过钢索与刹车踏板连接，踩下刹车后可以通过拨杆将升降杆推离卡块，解除定速模式，保证农业机械车辆的安全行驶。

技术领域

本实用新型属于汽车结构领域，尤其涉及一种农用机械车辆定速系统。

背景技术

随着国内工业水平的发展和政策的扶持，农用机械得到普及，目前，一些农用收割机，农用的旋耕机、农用收割机、农用播种机，都是在现有农用拖拉机的基础上改进而来，农民在使用上述机械时，通过油门控制车辆前进的速度，目前的农用拖拉机大部分都使用机械式油门，都不配备有定速巡航系统，导致司机需要长时间的踩油门，容易造成疲劳，且在使用农用收割机等设备时，需要对车辆等速前进时，需要司机集中注意力，精准控制油门，容易产生疲劳，因此需要一种农用机械车辆定速系统，其结构简单，易于在现有农用机械上进行安装，实现定速功能，便于司机控制车速，提高车辆的易操作性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种农用机械车辆定速系统，可以解决现有技术使用不便的问题。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种农用机械车辆定速系统，包括框架、固定杆A、升降杆、档杆、固定杆B、固定杆C、拨杆、油门踏板、刹车踏板，所述固定杆A和固定杆B分别安装在框架一侧的下部和中部，固定杆C安装在框架另一侧的上部，所述档杆上设有滑管，滑管套装在档杆外，并与档杆滑动连接，且滑管下部通过套管与固定杆B铰接，所述升降杆与档杆一端连接，框架两侧设有卡块，升降杆两侧通过卡块与框架连接，且升降杆下部通过顶杆与油门踏板连接，所述拨杆下部与固定杆A铰接，拨杆上部通过弹簧A与固定杆C连接，且拨杆下端通过钢索与刹车踏板连接。

所述卡块有多块，并沿竖直方向等距间隔安装在框架上，卡块之间的间隔比升降杆的直径小1mm至2mm。

所述卡块上下端面均设有凹槽，且凹槽的直径与升降杆的直径相同。

所述顶杆上端与升降杆铰接，顶杆下端与油门踏板铰接。

所述套管两端设有定位环，定位环中部与固定杆B固定连接。

所述升降杆与固定杆B之间通过弹簧B连接。

所述框架下部设有多个索环，钢索从索环内穿过。

本实用新型的有益效果在于：通过在升降杆和顶杆控制油门踏板的位置，并通过卡块固定升降杆的位置，从而实现农用机械车辆的定速形式，减轻司机的操作难度，降低疲劳感，同时拨杆通过钢索与刹车踏板连接，踩下刹车后可以通过拨杆将升降杆推离卡块，解除定速模式，保证农业机械车辆的安全行驶。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是卡块的结构示意图；

图中：1-框架，2-固定杆A，3-升降杆，4-档杆，5-固定杆B，6-固定杆C，7-拨杆，8-滑管，9-套管，10-油门踏板，11-刹车踏板，12-卡块，13-顶杆，14-弹簧A，15-凹槽，16-定位环，17-弹簧B，18-索环，19-钢索。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。