[实用新型]一种低温动密封试验台

说明书

本实用新型的一种低温动密封试验台属于机械密封领域，是由介质增压单元、介质储存单元、介质供应调节单元、试验器、动力系统、传动系统和测控系统构成，所述的介质增压单元的输出管路连接介质储存单元，介质储存单元的输出管路经介质供应调节单元与试验器的介质入口连接，传动系统为试验器提供动力，有测控系统的电路分别联接至介质增压单元、介质储存单元、介质供应调节单元、试验器、动力系统和传动系统。本实用新型的一种低温动密封试验台，解决了现有试验台试验能力的不足问题，克服了动密封件在高压状态下派生轴向力对工艺轴承的影响；通过对气液两相流的流量检测方法的改进，精确测量了动密封的漏量，为动密封的研制与改进提供了准确的数据依据。

技术领域

本实用新型属于机械密封领域，尤其涉及一种低温动密封试验台。

背景技术

机械密封元件按照使用状态分为动密封和静密封两类，动密封分为往复式动密封和旋转式动密封两类，其中旋转式密封技术难度最高。旋转式动密封有：运动件与静止件直接接触的接触式动密封，简称端面密封；而两者不直接接触的非接触式动密封，简称浮动环密封；这两种密封主要用于高速旋转机械上使用，尤其是航空航天发动机涡轮泵及各种高速泵上使用。

动密封是旋转机械所用的必须元件，其性能优劣直接关系到整个旋转设备的工作状态，当密封出现故障时，会造成整个装置的破坏，严重者会导致重大事故，尤其是在航空航天、化工等行业领域，动密封是泵上的重要元件，国内外火箭灾难性的事故统计，因密封失效而导致的站1/3左右；化工行业的灾难性事故中动密封失效也占比较高的比例。在动密封结构设计上，密封压比、材料、摩擦系数、温度、介质特性、转速、泄漏量等各种参数，除了对成品进行几何尺寸检测外，必须通过台架运转试验检测加以验证，尤其是在航空航天发动机上，每一个动密封件必须在试验台架上检测合格后才能安装到发动机上。试验台架试验检测是将动密封件安装在试验台架上，提供一定的转速、载荷、润滑条件，运转一定的时间，模拟实际工况，检测密封在运转过程中的真实状态，以获得动密封的性能、寿命等核心指标。动密封试验台是动密封研制和验证过程中重要的检测设备。

现在国内外都有各种相关的密封试验检测试验台和检测方法，主要是常温试验状态居多，对于低温介质动密封试验台较少，因为它设计难度大，技术含量高，建设成本高。国内的有些航天单位建设的低温动密封试验台，主要存在试验压力偏低，不超过6MPa；对于更高压力的试验，其试验器结构设计不合理，轴承无法承受在介质高压力下密封产生的较大轴向力；尤其是以液氮为工作介质的动密封漏率检测，经常出现泄漏介质为气液两相流状态，泄漏量无法准确测量，无法给动密封的改进设计提供准确的试验数据，只得通过多次摸索性试验逐步验证，这不仅耽误了研制周期，又造成了大量的经济损失。

发明内容

本实用新型旨在于克服现有技术的不足，提供一种低温动密封试验台。

本实用新型的一种低温动密封试验台，是由介质增压单元、介质储存单元、介质供应调节单元、试验器、动力系统、传动系统和测控系统构成，所述的介质增压单元的输出管路连接介质储存单元，介质储存单元的输出管路经介质供应调节单元与试验器的介质入口连接，传动系统为试验器提供动力，有测控系统的电路分别联接至介质增压单元、介质储存单元、介质供应调节单元、试验器、动力系统和传动系统。