[实用新型]一种破玻器手动破玻组件有效
申请号: | 202021815215.6 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN213138702U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 彭松仁;彭启航;武正伟;董丽萍 | 申请(专利权)人: | 安徽斯盾电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;A62B3/00 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 平静 |
地址: | 243000 安徽省马鞍*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破玻器 手动 组件 | ||
本实用新型公开了一种破玻器手动破玻组件,属于汽车安全逃生工具技术领域。本实用新型包括手拍盖和手拍杆;破玻器上盖壳内部设置有手动行程座,手拍杆的一端连接手拍盖,手拍杆的另一端设置破玻头,手拍盖设置在上盖壳一侧,手拍杆设置破玻头的一端穿过手动行程座;所述的手拍杆上设置有锁止槽,上盖壳上设置有挡片装配柱,锁止挡片一端与挡片装配柱相连,另一端卡入锁止槽内。本实用新型提供的手动破玻组件结构简单、体积较小,在事故、意外情况出现时,可快速破玻,操作简单,为实现紧急情况下,从车窗破玻逃生提供了保障。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全逃生工具技术领域,更具体地说,涉及一种破玻器手动破玻组件。
背景技术
随着车辆保有量的增长,汽车交通事故的发生率会越来越高,在自动驾驶及其基础设施普及之前,不会得到有效的控制。因此如何在交通事故中更好地挽救乘员生命,减少伤害,是汽车安全领域的重要课题。尤其在大型车辆中,如长途客车、公共汽车、校车等,乘员多,一旦发生事故,造成的伤害后果也远远高于小汽车。除了交通事故以外,还有各种形形色色的意外事件可能造成伤害,如车辆自燃,人为破坏,落水,故障导致车门车窗锁死等等。在发生事故或意外后,乘员往往无法从车门正常逃生,在受伤、慌乱拥挤之下,乘员无法有秩序地迅速从车门逃生脱离危险,此时便有必要从车窗破玻逃生。
传统车辆多采用安全锤方式破玻,但安全锤易丢失,使用时需要一定的力气和技巧,未经训练的乘员在受伤、慌乱之中,或车辆侧翻、倾覆状态下往往无法有效地击碎钢化玻璃,延误逃生时机。而现有技术中存在的破玻器,往往无法手动操作,且车辆供安装破玻器的空间是有限的,现有的破玻器整体体积较大,一方面不便于安装在车辆内,另一方面也提高了乘客误触碰的概率。
经检索,专利号为ZL201820002186.8,授权公告日为2018年9月18日,发明创造名称为:一种手动破玻装置;该申请案包括基座,基座内开设有导向孔,导向孔内插装有导向杆,导向杆的底部设置有撞击头,基座的柱面上开设有竖向槽和横向槽,横向槽和竖向槽相互连通且均与导向孔连通,横向槽内设置有位于其顶部的限位块;基座上套有弹簧,弹簧的一端固设于基座上,另一端固设于导向杆上,导向杆的柱面上设置有位于横向槽内的限位杆,导向杆在弹簧的弹力作用下抵压于横向槽顶部。该申请案具有结构紧凑、操作简单的优点,但该申请案整体呈细长型,安装于车窗窗框侧边比较突出,免不了公众因好奇而去触碰手拍盖,而该申请案也未设置任何报警装置,破玻器实际是处在了可以被随意触发的境况下,因此不能避免人为误操作。
发明内容
1.发明要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的问题,提供了一种破玻器手动破玻组件;本实用新型提供的手动破玻组件结构简单、体积较小,在事故、意外情况出现时,可快速破玻,操作简单,为实现紧急情况下,从车窗破玻逃生提供了保障。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种破玻器手动破玻组件,包括手拍盖和手拍杆;破玻器上盖壳内部设置有手动行程座,手拍杆的一端连接手拍盖,手拍杆的另一端设置破玻头,手拍盖设置在上盖壳一侧,手拍杆设置破玻头的一端穿过手动行程座;所述的手拍杆上设置有锁止槽,上盖壳上设置有挡片装配柱,锁止挡片一端与挡片装配柱相连,另一端卡入锁止槽内。
更进一步地,所述的手拍杆包括一段手拍杆和二段手拍杆,破玻头设置于一段手拍杆一端,锁止槽设置于二段手拍杆上。
更进一步地,所述的手动行程座上开设有滚珠槽,该滚珠槽内设置一弹簧;所述的弹簧一端连接滚珠槽内壁,另一端抵靠滚珠;向外拉伸手拍盖,滚珠被弹出,落在一段手拍杆和二段手拍杆之间。
更进一步地,所述的二段手拍杆上设置有报警开关槽,一报警开关作用于该报警开关槽,手拍杆旋转会触发所述报警开关,进而触发报警。
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