[实用新型]一种带腋撑的型钢混凝土梁柱结构及隧道有效
申请号: | 202021815527.7 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN212358380U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 吴瑞卿;赖泽荣;伍时辉;姜鹏;胡智敏;李泽藩;罗局 | 申请(专利权)人: | 广州建筑股份有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E04B1/30 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 肖宇扬;付静 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带腋撑 型钢 混凝土 梁柱 结构 隧道 | ||
本实用新型公开了一种带腋撑的型钢混凝土梁柱结构,包括型钢梁、型钢柱以及分别浇筑在型钢梁和型钢柱上的混凝土,该型钢梁由若干型钢梁段组成,该型钢梁段呈中间宽两侧窄的鱼腹形结构,该型钢梁段的两侧下端均设有腋撑;该型钢柱分别与型钢梁段、腋撑相连接。本实用新型的型钢混凝土梁柱结构,通过在型钢梁段的两侧设置腋撑,从而减少了型钢梁的跨度,使型钢梁的内力和变形大大减少,且该型钢梁上浇筑有混凝土,使得梁的截面尺寸和配筋也可以减少。另外,为了减少腋撑对两侧空间的影响,该型钢梁段采用鱼腹形结构,这样即增大了隧道空间的高度,减少地下空间的开挖深度,同时确保了施工质量。另外,本实用新型还提供具有该梁柱结构的隧道。
技术领域
本实用新型涉及房屋建筑和市政基础设施工程领域,具体涉及一种带腋撑的型钢混凝土梁柱结构及隧道。
背景技术
地下空间开发利用过程中,为了充分利用土地资源,地下空间需要组合市政隧道和商业用房的设计功能,地下隧道的跨度越来越大,而地下隧道的上部为商业结构,商业结构的上部为地面车道,覆土层较厚,商业结构的结构柱支承在隧道顶板,载荷较大。对此,传统的做法是设置截面宽大的混凝土梁来进行支撑,但该做法不仅影响了隧道结构的净空高度,同时大体积的混凝土梁施工难度也较大。
实用新型内容
为了克服上述现有技术所述的缺陷,本实用新型提供一种带腋撑的型钢混凝土梁柱结构及隧道。
本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:
本实用新型第一方面提供了一种带腋撑的型钢混凝土梁柱结构,包括型钢梁、型钢柱以及分别浇筑在所述型钢梁和型钢柱上的混凝土,其中:
所述型钢梁由若干型钢梁段组成,所述型钢梁段呈中间宽两侧窄的鱼腹形结构,所述型钢梁段的两侧下端均设有腋撑;
所述型钢柱分别与型钢梁段、腋撑相连接。
由此,通过在型钢梁段的两边设置腋撑,从而减少了型钢梁的跨度,使型钢梁的内力和变形大大减少,且该型钢梁上浇筑有混凝土,使得梁的截面尺寸和配筋也可以减少。为了减少腋撑对两侧空间的影响,该型钢梁段采用鱼腹形结构,这样即增大了隧道空间的高度,减少地下空间的开挖深度,同时确保了施工质量。另外,该腋撑与型钢梁、型钢柱之间形成的空间可用于设置隧道相关管线,从而有效利用空间和节省空间。
进一步地,所述腋撑呈朝向梁跨度方向倾斜设置,且其倾斜角度为45°~60°。
进一步地,所述腋撑包括间隔设置的两第一工字型钢以及连接两所述第一工字型钢的若干第一连接板。
由此,两第一工字型钢之间间隔一定宽度,可方便混凝土浇筑和振捣,进而保证腋撑的施工质量。
进一步地,所述型钢梁段包括间隔设置的两第二工字型钢以及连接两所述第二工字型钢的若干第二连接板;
或者,所述型钢梁段为双腹板型钢。
由此,当型钢梁段为两第二工字型钢结构时,两第二工字型钢之间间隔一定宽度,可方便混凝土浇筑和振捣,进而保证腋撑的施工质量;当型钢梁段为双腹板型钢结构时,在其上下型钢翼缘间隔设置孔洞,以方便混凝土浇筑和振捣,进而保证型钢梁段的施工质量。
进一步地,所述型钢梁段还包括若干第一加强肋板,所述第一加强肋板设置在所述第二工字型钢上或双腹板型钢上。
由此,通过设置第一加强肋板,可以进一步提高型钢梁段的强度。
进一步地,所述型钢柱包括间隔设置的两第三工字型钢以及连接两所述第三工字型钢的若干第三连接板;
或者,所述型钢柱为双腹板型钢。
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