[实用新型]一种汽车管件管端自动成型装置有效
申请号: | 202021815571.8 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN213317278U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 马福金;吕维昌 | 申请(专利权)人: | 大连近江汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D43/02;B21D43/04;B21D43/10;B21D43/12;B21D45/02;B21D41/00;B21D19/00 |
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地址: | 116113 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 管件管端 自动 成型 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车管件管端自动成型装置,涉及汽车零部件生产技术领域,由储料部、储料架、加工成型部、取料放料夹持部构成;所述储料部有提料气缸将管件提升,然后取料放料夹持部将管件夹持依次前移放置储料架和加工成部,夹具夹紧管件后再启动液压推进部推动模具运动将管件管端自动加工成型,然后取料放料夹持部将成型管件取下,再更换新的管件重复加工成型,不断的重复相同的动作自动的将管件管端加工成型,大大的提升了加工效率和加工质量,同时可以通过更换不同的模具以适应加工不同类型的管件扩大了设备的范围。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域,具体为一种汽车管件管端自动成型装置。
背景技术
汽车是目前最普遍和常见的一种代步工具,因其操作简单方便,代步效率高,因此受到人们的欢迎,随着汽车行业的发展,汽车零部件的加工也越来越精细,需求量也越来越大。而现阶段的大部分汽车使用的管件的加工主要还是依靠人工操作设备进行加工操作,然而现阶段人工成本占比显得越来越大,直接导致产品的生产成本增高,但是随着市场的不断扩展,产品价格确在逐渐的降低;由于人工操作容易疲劳,加工效率低下,同时废品率的比率也比较高,从而导致生产厂家的产品质量、产量以及效益均受到较大的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车管件管端自动成型装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车管件管端自动成型装置,由储料部、储料架、加工成型部和取料放料夹持部构成;所述储料部的左侧设置有储料架,所述储料架的左侧设置有加工成型部,所述加工成型部的上部设置有取料放料夹持部;所述储料部上表面设置有传送带,所述储料部靠近左边沿在所述传送带的末端处固定有提料气缸,所述储料部的上部还固定有顶部支架,所述顶部支架在最左侧的所述提料气缸的上方位置处固定有单件方料架;所述储料架靠近右边沿处固定有单件储料架,所述单件储料架与所述单件方料架连接且位置稍低一些,所述储料架还固定有双产品储料架;所述加工成型部固定有夹具,所述加工成型部的前侧面还固定液压推进部,所述液压推进部的前端固定有模具,所述加工成型部的上部固定支架部,所述支架部和所述顶部支架上共同安装有横梁,所述横梁上固定有左右移动轨道,所述左右移动轨道连接有取料放料夹持部。
优选的,所述双产品储料架由两个完全相同的储料架组成,每个储料架一次只能存放一个待加工管件。
优选的,所述模具可以根据加工不同型号的管件的要求进行更换。
进一步的,所述取料放料夹持部上固定有结构相同的第一双夹持取料放料和第二双夹持取料放料,所述第一双夹持取料放料和第二双夹持取料放料分别包括两个完全相同的夹持取料放料臂,所述第一双夹持取料放料和第二双夹持取料放料的共个夹持取料放料臂之间的距离与所述双产品储料架的两个储料架之间的距离相等。
进一步的,所述加工成型部还连接有操作屏。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的结构设计合理,设备小巧,使用便利,操作使用方便,上料不再需要有人员看守,装置可以自动上料,加工效率高,产品质量稳定。本实用新型经生产检验,有效的减少了废品率,同时可提高生产效率2倍以上。
附图说明
图1为主视图;
图2为俯视图;
图中:1、储料部,11、传送带,12、提料气缸,13、顶部支架,14、单件方料架,2、储料架,21、单件储料架,22、双产品储料架,3、加工成型部,31、夹具,32、液压推进部,321、模具,33、支架部,34、横梁,35、操作屏,4、取料放料夹持部,41、左右移动轨道,42、第一双夹持取料放料,43、第二双夹持取料放料。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图和具体实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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