[实用新型]一种汽车前门装饰板组件

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是一种汽车前门装饰板组件，针对现有的汽车前门装饰板组件功能简单，且不方便进行拆装维修，不利于人们使用的问题，现提出如下方案，其包括内饰板和门板，所述内饰板的一侧开设有放置槽，内饰板的另一侧固定安装有控制器和盛放盒，所述门板的一侧固定安装有门芯，放置槽的顶部内壁与底部内壁上均滑动连接有两个对称设置的锥形滑块，门芯的顶部与底部均固定安装有两个对称设置的卡槽，卡槽与对应的锥形滑块相互配合，所述内饰板的另一侧开设有四个塞孔。本实用新型操作简单，使用方便，能够对内饰板进行快速简便的安装拆卸，便于人们对门板内部进行安装维修，同时还不影响美观。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车前门装饰板组件。

背景技术

随着人民生活水平的提高，汽车已进入平常百姓家，人们对汽车的要求也越来越高，安全性和美观性已成主题。随着中国汽车产业和汽车市场趋于成熟，内饰设计越来越讲究人性化，如强调车内舒适和方便性，精致细腻的质感需求，进而营造一种高品质的感受，成为赢得客户的重要手段，汽车前门装饰板组件是车内饰的主要结构件，可提高汽车室内的造型效果，给人以美感，提高乘坐舒适性。

现有的汽车前门装饰板组件功能简单，且不方便进行拆装维修，不利于人们使用，所以我们提出一种汽车前门装饰板组件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的汽车前门装饰板组件功能简单，且不方便进行拆装维修，不利于人们使用的缺点，而提出的一种汽车前门装饰板组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车前门装饰板组件，包括内饰板和门板，所述内饰板的一侧开设有放置槽，内饰板的另一侧固定安装有控制器和盛放盒，所述门板的一侧固定安装有门芯，放置槽的顶部内壁与底部内壁上均滑动连接有两个对称设置的锥形滑块，门芯的顶部与底部均固定安装有两个对称设置的卡槽，卡槽与对应的锥形滑块相互配合，所述内饰板的另一侧开设有四个塞孔，塞孔内滑动连接有塞板，所述塞孔的一侧内壁上开设有连接孔，连接孔内滑动连接有楔形顶杆，楔形顶杆与锥形滑块相配合。

优选的，所述放置槽的底部内壁与顶部内壁上均开设有四个对称设置的定位槽，定位槽与对应的锥形滑块滑动连接，且锥形滑块的一侧固定安装有支撑弹簧，支撑弹簧的一端与定位槽的内壁固定连接，定位槽与锥形滑块的滑动连接能够对锥形滑块进行定位，同时支撑弹簧能够对锥形滑块进行支撑与复位。

优选的，所述锥形滑块的一侧开设有楔形槽，楔形槽与楔形顶杆相配合，移动的楔形顶杆能够通过与楔形槽的相互配合带动锥形滑块进行移动。

优选的，所述连接孔的顶部内壁与底部内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块与对应的楔形顶杆固定连接，且限位块的一侧固定安装有限位弹簧，限位弹簧的一端与限位槽的内壁固定连接，限位槽与限位块的滑动连接能够对楔形顶杆进行限位。

优选的，所述塞孔的内壁上固定安装有两个对称设置的定位块，塞板上开设有两个对称设置的活动槽，活动槽与对应的定位块活动连接，活动槽的一侧内壁上开设有弧形槽，弧形槽与对应的定位块相配合，活动槽与定位块的滑动连接能够方便定位块移动到弧形槽内，并通过弧形槽与定位块的卡装对塞板进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案由于锥形滑块与卡槽的相互配合，且支撑弹簧对锥形滑块的作用，使得锥形滑块能够在支撑弹簧的作用下移动到卡槽内，从而通过卡槽对门芯进行固定，进而对内饰板进行固定；

(2)由于楔形顶杆与楔形槽的相互配合，使得移动的楔形顶杆能够推动锥形滑块移出卡槽内，从而对门芯进行拆卸，同时由于活动槽与定位块的滑动连接，弧形槽与定位块的相互配合，能够对塞板进行定位。

本实用新型操作简单，使用方便，能够对内饰板进行快速简便的安装拆卸，便于人们对门板内部进行安装维修，同时还不影响美观。