[实用新型]一种便于运输的组合式LED路灯灯杆

说明书

本实用新型公布了一种便于运输的组合式LED路灯灯杆，包括灯杆，灯杆由第一灯杆和第二灯杆组成，第一灯杆上端沿周套接固定有圆形结构的固定板，第一灯杆顶部开有三个扇形嵌入槽，扇形嵌入槽右侧的第一灯杆顶端开有扇形卡槽，扇形卡槽上端开有弧形滑槽，第二灯杆下端固定连接有三个弧形滑块，弧形滑块下端固定连接有扇形嵌入块，扇形嵌入块下端插入扇形嵌入槽内，第二灯杆插入固定板内，并与固定板之间相固定连接。通过扇形嵌入块、扇形嵌入槽和扇形卡槽组成的连接结构，使得LED路灯的灯杆可以组装和拆卸，提高了运输的便利性，降低了运输成本，提高了安装和维护的效率，提高了安装和维护的安全性。

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，具体涉及一种便于运输的组合式LED路灯灯杆。

背景技术

随着我国城市公共设施建设步伐的加快，LED路灯以其定向发光、功率消耗低、使用寿命长、节能环保等优势逐渐在实际应用中得到普及并已经逐渐成为目前世界上最具有替代传统光源潜力的新一代节能光源，随着经济的发展，城市乡镇基础设施逐渐完善，LED路灯的需求也越来越大，现有的LED路灯多为一体成型，长度也在5-10米以上，这样直接导致了路灯灯杆运输和安装十分不方便，运输只能采用大型的货车，地区偏远时，运输的难度极大，成本较高；同时LED路灯结构较为固定化，不方便进行安装和维护拆卸。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用提供了一种便于运输的组合式LED路灯灯杆，解决了LED路灯运输难度大、运输成本高和安装、维护困难的问题，从而提高了LED路灯运输的便利性，降低了运输成本，提高了安装和维护的效率。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种便于运输的组合式LED路灯灯杆，包括灯杆，所述灯杆由第一灯杆和第二灯杆组成，所述第一灯杆上端沿周套接固定有圆形结构的固定板，所述第一灯杆顶部开有三个扇形嵌入槽，所述扇形嵌入槽右侧的所述第一灯杆顶端开有扇形卡槽，所述扇形卡槽上端开有弧形滑槽，所述第二灯杆下端固定连接有三个弧形滑块，所述弧形滑块下端固定连接有扇形嵌入块，所述扇形嵌入块下端插入所述扇形嵌入槽内，所述第二灯杆插入所述固定板内，并与所述固定板之间相固定连接。

实现上述技术方案，作为本实用新型的一种优选方案:

优选的，所述第二灯杆与所述固定板之间通过若干个螺栓螺纹连接；

优选的，所述第二灯杆外套接固定有弧形结构的挡雨板；

优选的，所述第二灯杆底端端面上贴合有缓冲垫；

优选的，所述固定板内表面上贴合有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过扇形嵌入块、扇形嵌入槽和扇形卡槽组成的连接结构，使得LED路灯的灯杆可拆卸，提高了运输的便利性，降低了运输成本，同时使得LED路灯的灯杆可以组装和拆卸，提高了安装和维护的效率，提高了安装和维护的安全性；

2、第二灯杆与固定板之间通过若干个螺栓螺纹连接，固定板对第二灯杆起到稳固的作用，提高了第二灯杆的稳固性，从而提高LED路灯的灯杆安装后结构的稳固性，同时固定板内表面上贴合有缓冲垫，提高固定板的减震能力，从而进一步提高整体结构的稳固性；

3、第二灯杆外套接固定有弧形结构的挡雨板，增加固定板和第二灯杆连接结构的防雨水性能，防止雨水打到螺栓和固定板上，从而导致螺栓和固定板生锈，同时第二灯杆底端端面上贴合有缓冲垫，增加第二灯杆的减震能力，从而提高第二灯杆和第一灯杆之间连接结构的稳固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。