[实用新型]一种用于震动车降噪驾驶仓有效
申请号: | 202021817056.3 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN212921732U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 刘兴旺;孙丽娟 | 申请(专利权)人: | 亿高(天津)智能科技有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B60R13/08;B32B5/02;B32B5/26;B32B33/00 |
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地址: | 300380 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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搜索关键词: | 一种 用于 震动 车降噪 驾驶 | ||
1.一种用于震动车降噪驾驶仓,包括驾驶仓主体(1),其特征在于:所述驾驶仓主体(1)包括吸音板(2),所述吸音板(2)的内侧设置有第一吸音棉(3),所述第一吸音棉(3)的内侧设置有第一隔音毡(4),所述第一吸音棉(3)通过粘合胶固定在吸音板(2)和第一隔音毡(4)之间,所述第一隔音毡(4)通过螺钉固定在吸音板(2)上,所述第一隔音毡(4)的内侧设置有第二吸音棉(5),所述第二吸音棉(5)的内侧固定连接有阻尼隔音板(6),所述第二吸音棉(5)通过粘合胶固定在第一隔音毡(4)和阻尼隔音板(6)之间,所述阻尼隔音板(6)通过螺钉固定在吸音板(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于震动车降噪驾驶仓,其特征在于,所述阻尼隔音板(6)的两侧设置有纤维板(7)和第二隔音毡(8),所述纤维板(7)和第二隔音毡(8)之间通过螺钉固定连接,所述纤维板(7)和第二隔音毡(8)贴合固定在第二吸音棉(5)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于震动车降噪驾驶仓,其特征在于,所述驾驶仓主体(1)的底部固定连接有缓冲柱(9),所述缓冲柱(9)的下端连接有缓冲座(10),所述缓冲座(10)通过螺钉固定在车架上。
4.根据权利要求3所述的一种用于震动车降噪驾驶仓,其特征在于,所述缓冲座(10)的内部开设有缓冲槽(11),所述缓冲槽(11)的中部固定连接有主缓冲弹簧(12),所述缓冲柱(9)的下端穿过缓冲座(10)与主缓冲弹簧(12)的上端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于震动车降噪驾驶仓,其特征在于,所述缓冲槽(11)的内壁固定连接有辅助缓冲件(15),所述辅助缓冲件(15)的一端固定连接有变向滑块(14),所述缓冲柱(9)的下端和缓冲槽(11)的底部均设置有变向环(13),且变向滑块(14)位于变向环(13)之间。
6.根据权利要求5所述的一种用于震动车降噪驾驶仓,其特征在于,所述变向滑块(14)的两侧均设置为倾斜面,所述变向环(13)通过滚珠紧压在变向滑块(14)上。
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