[实用新型]一种具有散热结构的滤波器壳体

说明书

本实用新型属于滤波器壳体技术领域，尤其是一种具有散热结构的滤波器壳体，针对现有的滤波器壳体往往散热效果不佳，且滤波器壳体上散热通风的防尘滤板容易堆积大量的灰尘，使其阻碍滤波器壳体的通风扇热，且长时间堆积的灰尘也不便于进行清理的问题，现提出如下方案，其包括滤波器壳体，所述滤波器壳体的一侧接通有散热抽风管，滤波器壳体的另一侧开设有第一通风安装口，第一通风安装口内固定安装有第一防尘过滤板，且滤波器壳体上开设有第一滑板槽，本实用新型的滤波器壳体通过多个通风口同步进行气流流通，提升散热效果，且可以及时对滤波器壳体上散热通风的防尘滤板进行清理，保证其气流流动通畅，且操作简单，清理便捷。

技术领域

本实用新型涉及滤波器壳体技术领域，尤其涉及一种具有散热结构的滤波器壳体。

背景技术

滤波器是通信工程中常用的重要器件，它对信号具有频率选择性，在通讯系统中通过或阻断、分开或合成某些频率的信号，信号在它的产生、转换、传输的每一个环节都可能由于环境和干扰的存在而畸变，甚至是在相当多的情况下，这种畸变还很严重，以致于信号及其所携带的信息被深深地埋在噪声当中了，而温度的变化就是其中一种，根据试验研究表明，当温度升高，影响越大；

但是现有的滤波器壳体在使用时往往散热效果不佳，且在长时间使用过程中容易使得滤波器壳体上散热通风的防尘滤板堆积大量的灰尘，使其阻碍滤波器壳体的通风扇热，且长时间堆积的灰尘也不便于进行清理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的滤波器壳体往往散热效果不佳，且滤波器壳体上散热通风的防尘滤板容易堆积大量的灰尘，使其阻碍滤波器壳体的通风扇热，且长时间堆积的灰尘也不便于进行清理的缺点，而提出的一种具有散热结构的滤波器壳体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有散热结构的滤波器壳体，包括滤波器壳体，所述滤波器壳体的一侧接通有散热抽风管，滤波器壳体的另一侧开设有第一通风安装口，第一通风安装口内固定安装有第一防尘过滤板，且滤波器壳体上开设有第一滑板槽，第一滑板槽与第一通风安装口相接通，且第一滑板槽内滑动安装有第一防尘挡板，第一防尘挡板内开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端延伸至滤波器壳体的外侧并固定连接有手轮，滤波器壳体的两侧均开设有第二通风安装口，两个第二通风安装口内均固定安装有第二防尘过滤板，滤波器壳体上开设有两个第二滑板槽，两个第二滑板槽分别与两个第二通风安装口相接通，且两个第二滑板槽内均滑动安装有第二防尘挡板，两个第二防尘挡板的一侧和第一防尘挡板的一侧均固定连接有清理刷，且两个第二防尘挡板的一侧和第一防尘挡板的一端均固定连接有密封橡胶垫。

优选的，两个第二防尘挡板内均开设有螺纹槽，两个螺纹槽内均螺纹安装有第二螺纹杆，两个第二螺纹杆分别可以通过两个螺纹槽带动两个第二防尘挡板位移。

优选的，所述滤波器壳体内开设有第一齿轮腔和第二齿轮腔，两个第二螺纹杆的一端分别延伸至第一齿轮腔和第二齿轮腔内并固定连接有第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮分别可以带动一个第二螺纹杆转动。

优选的，所述第一螺纹杆的一端贯穿第一齿轮腔并固定套设有第三锥齿轮，第三锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，第三锥齿轮可以带动第一锥齿轮转动。

优选的，所述第一螺纹杆的另一端延伸至第二齿轮腔内并固定连接有第四锥齿轮，第四锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，第四锥齿轮可以带动第二锥齿轮转动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案中第一螺纹杆通过螺纹孔与第一防尘挡板相配合，第二螺纹杆通过螺纹槽与第二防尘挡板相配合，使其在使用时可以通过手轮同步打开多个通风口与散热抽风管相配合，提升通风散热的效率，同时使其在不使用时避免过多的灰尘堵塞防尘过滤板；