[实用新型]一种新能源电池系统线束总成有效

专利信息
申请号: 202021817453.0 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN213354203U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 李宇航;姚晓静;李军;阮豪杰 申请(专利权)人: 威海君奥电气有限公司
主分类号: B60L50/64 分类号: B60L50/64;B60L53/80;B60L58/26;H01M50/502;H01M50/249;H01M50/298;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/663;H01M10/6563
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 电池 系统 总成
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源电池系统线束总成,属于汽车零部件技术领域。一种新能源电池系统线束总成,包括安装箱、箱盖和电池组,所述箱盖套接在安装箱上,所述安装箱底壁上和箱盖底部均固定连接有夹持机构,所述夹持机构包括夹板和第二弹性件,所述夹板上固定连接有滑杆,所述安装箱的底部内壁和箱盖的底部均固定连接有套筒,所述滑杆滑动在套筒内,所述第二弹性件套接在套筒上,所述箱盖上滑动连接有锁杆,所述锁杆从左至右依次固定连接有手柄、挡板和一字卡扣,所述箱盖的侧壁内开设有第一滑槽;本实用新型通过使电池包可以快速拆卸和安装,降低更换电池组的成本,降低了电池包的维修难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种新能源电池系统线束总成。

背景技术

新能源汽车的电池,因重量大、体积大、温度高等特性,多布置在车身地板下方。考虑到固定、防水等要求,电池连同管理单元往往组装到一个壳体中,形成电池包。

现有技术中,新能源电池包是一体的,在维修和更换电池时极其不方便,并且在更换电池包时是对整个电池包更换的,这样大大的提高了更换电池的成本,所以需要设计一种新能源电池系统线束总成。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中更换电池成本高且电池包维修不方便的缺陷,而提出的一种新能源电池系统线束总成。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种新能源电池系统线束总成,包括安装箱、箱盖和电池组,所述箱盖套接在安装箱上,所述安装箱底壁上和箱盖底部均固定连接有夹持机构,所述夹持机构包括夹板和第二弹性件,所述夹板上固定连接有滑杆,所述安装箱的底部内壁和箱盖的底部均固定连接有套筒,所述滑杆滑动在套筒内,所述第二弹性件套接在套筒上,所述箱盖上滑动连接有锁杆,所述锁杆从左至右依次固定连接有手柄、挡板和一字卡扣,所述箱盖的侧壁内开设有第一滑槽,所述挡板滑动在第一滑槽内,所述箱盖与安装箱上均开设有一字卡扣相配合的卡槽,所述卡槽通过一字槽相连通,所述一字槽与一字卡扣相配合,所述锁杆上套有第一弹性件,所述第一弹性件的两端分别与第一滑槽内壁和挡板相抵。

优选的,所述箱盖的顶部依次设有进风管、电源线管和排风管,所述进风管、电源线管和排风管均转动连接有螺纹盘,所述螺纹盘与箱盖螺纹连接,所述进风管、电源线管和排风管的底部均贯穿箱盖延伸至安装箱内,所述电源线管的底部固定连接有接线板,所述夹板上开设有接线槽,所述接线槽与接线板相配合。

优选的,所述电源线管的材料具体为橡胶,所述电源线管内开设有穿线孔。

优选的,所述安装箱内设有风扇,所述风扇包括电机,所述电机的输出端固定连接有扇叶,所述风扇设有多组,多组所述风扇通过连接杆分别固定在安装箱的底壁和侧壁上。

优选的,所述安装箱与箱盖内部均填充有干燥剂。

优选的,所述第一弹性件和第二弹性件具体为弹簧。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种新能源电池系统线束总成,具备以下有益效果:

1、该新能源电池系统线束总成,通过箱盖的顶部依次设有进风管、电源线管和排风管,进风管、电源线管和排风管均转动连接有螺纹盘,螺纹盘与箱盖螺纹连接,进风管、电源线管和排风管的底部均贯穿箱盖延伸至安装箱内,电源线管的底部固定连接有接线板,夹板上开设有接线槽,接线槽与接线板相配合,将进风管与空调系统相连,利用空调出吹的冷风对电池组包内部进行降温,即使不使用空调,通过风扇也可以对电池包内部进行降温,可以防止电池包内部因温度过高而自燃。

2、该新能源电池系统线束总成,通过电源线管的材料具体为橡胶,电源线管内开设有穿线孔,对连接电线进行保护,可以防止电线表皮漏电。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源电池系统线束总成的结构示意图;

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