[实用新型]一种汽车装配用总装贴纸塌台有效
申请号: | 202021817568.X | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN213263067U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 贾硕;彭方进 | 申请(专利权)人: | 成都龙瑞汽车配件有限公司 |
主分类号: | B65B33/04 | 分类号: | B65B33/04 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 刘晓政 |
地址: | 610100 四川省成都市成都经*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 装配 总装 贴纸 塌台 | ||
本实用新型公开了一种汽车装配用总装贴纸塌台,涉及汽车装备用贴纸技术领域。一种汽车装配用总装贴纸塌台,包括塌台支架与丝杠,所述丝杠两侧与塌台支架内壁转动连接,所述丝杠外壁活动连接有丝杠滑块,所述丝杠滑块底部固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆底部固定连接有自动自动贴纸装置,所述自动贴纸装置包括纸筒固定支架与第一滚轮固定杆,所述纸筒固定支架一侧底部与第一滚轮固定杆顶部固定连接。本实用新型通过添加自动贴纸装置,实现了对汽车自动贴纸的功能,通过添加纸筒、第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮,使贴纸在第一滚轮,第二滚轮和第三滚轮的作用下,完成自动贴纸。
技术领域
本实用新型涉及汽车装备用贴纸技术领域,具体为一种汽车装配用总装贴纸塌台。
背景技术
汽车新车在出厂时,通常会为了保护汽车表面的漆面而去给汽车贴上一层纸,而给汽车贴纸通常需要人工手动去贴,这就需要消耗大量时间去完成,同时也需要消耗大量人力物力,带来额外的开销。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车装配用总装贴纸塌台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车装配用总装贴纸塌台,包括塌台支架与丝杠,所述丝杠两侧与塌台支架内壁转动连接,所述丝杠外壁活动连接有丝杠滑块,所述丝杠滑块底部固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆底部固定连接有自动自动贴纸装置,所述自动贴纸装置包括纸筒固定支架与第一滚轮固定杆,所述纸筒固定支架一侧底部与第一滚轮固定杆顶部固定连接,所述第一滚轮固定杆中部固定连接有第一滚轮,所述第一滚轮固定杆底部固定连接有第二滚轮,所述第一滚轮固定杆中部固定连接有第二滚轮固定杆,所述第二滚轮固定杆一侧固定连接有第三滚轮,所述纸筒固定支架底部中心位置活动连接有纸筒,所述纸筒固定支架底部接近中心位置活动连接有插杆,所述插杆贯穿纸筒固定支架底部与纸筒相接触,所述纸筒固定支架顶部一侧固定连接有铰链,所述铰链另一侧固定连接有纸筒固定杆,所述纸筒固定杆底部设置有卡接机构。
优选的,所述卡接机构包括第一导杆与第二导杆,所述第一导杆顶部与第二导杆一侧活动套接,所述第一导杆贯穿纸筒固定支架底部内壁,所述第一导杆上设置有第一固定块,所述第一固定块设置有两块,所述第一固定块之间固定连接有第一弹簧,所述第一导杆贯穿第一弹簧内部,所述第二导杆贯穿纸筒固定杆侧面内壁与纸筒固定支架活动连接,所述第一导杆贯穿纸筒固定杆底部且关于第一导杆中心对称固定连接有第二固定块,所述第二固定块之间固定连接有第二弹簧,所述第二导杆贯穿第二弹簧。
优选的,所述丝杠滑块顶部固定连接有防倾块,所述防倾块顶部固定连接有滑块,所述滑块中部设置有滑槽,所述滑块内壁与塌台支架顶部外壁活动套接。
优选的,所述塌台支架一侧接近顶部位置固定连接有电机,所述电机输出端贯穿塌台支架一侧与丝杠一侧固定连接。
优选的,所述塌台支架上设置有控制开关,所述控制开关与电机电性连接。
优选的,所述纸筒固定支架一侧底部设置有槽口,所述纸筒中心与槽口相适配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、一种汽车装配用总装贴纸塌台,通过添加自动贴纸装置,实现了对汽车自动贴纸的功能,通过添加纸筒、第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮,使贴纸在第一滚轮,第二滚轮和第三滚轮的作用下,完成自动贴纸。
(2)、一种汽车装配用总装贴纸塌台,通过添加的卡接结构,实现了对纸筒的快速更换,通过第一导杆与第二导杆的卡接,来控制纸筒固定杆对纸筒固定支架的闭合,达到快速更换纸筒的效果。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车装配用总装贴纸塌台结构的主视图;
图2为图1中自动贴纸装置的放大图;
图3为图2中卡接结构的放大图;
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