[实用新型]一种市政工程道路侧石

说明书

本实用新型公开了一种市政工程道路侧石，包括侧石主体，侧石主体上设置有缓冲体和排水沟，缓冲体包括缓冲弧部和缓冲台阶，缓冲弧部上设置有减震橡胶层，排水沟的两侧设置有导斜部，排水沟上安装有盖板，盖板上设置有若干排水孔，侧石主体的正面设置有若干防噪槽，防噪槽内填充有消音棉，侧石主体的顶部设置有外弧部，外弧部上贴装有反光膜，侧石主体的左侧设置有缺口部，侧石主体的右侧设置有与缺口部配合相对应的凸体。通过缓冲体，大大减少车辆冲击，避免导致翻车事故，排水沟两侧的导斜部能够增快排水的效率，并且拆卸盖板，非常方便地清洁清理排水沟，在防噪槽内填充消音棉，具有良好的降噪效果，通过贴装反光膜，具有良好的夜间警示作用。

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，具体涉及一种市政工程道路侧石。

背景技术

在市政道路中，为了防止车辆发生撞车事件致使撞击事故进一步扩大，或由于车辆失控造成冲向道路一侧，再次发生撞击事故，一般会在道路两侧设置防护栏或者侧石。

目前，道路上所用的侧石相对于路面整个垂直高度较高，当车辆偏离车道与侧石碰触时，侧石会对车辆的轮胎造成伤害，而且在车速很快的情况下撞击，整个冲击力较大，很容易导致翻车事故，这对车辆的行驶会有较大安全隐患。其次，现在的侧石缺乏较为合理的排水结构，在雨天情况下不能迅速地排水，并且不便于定期地清洁清理。由于车辆的来往，道路上的噪音污染十分严重，而现有的侧石不具备减少噪音污染的功能。另外，由于侧石没有任何的夜间警示，驾驶员很容易因视线问题行驶至侧石上，无法很好地进行预防，因此有必要予以改进。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政工程道路侧石，具有缓冲车辆并损耗冲击力、能够迅速排水、便于清洁清理、减少噪音污染及夜间警示的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路侧石，包括侧石主体，所述侧石主体上设置有缓冲体和排水沟，所述缓冲体包括缓冲弧部和缓冲台阶，所述缓冲弧部上设置有减震橡胶层，所述排水沟的两侧设置有导斜部，所述排水沟上安装有盖板，所述盖板上设置有若干排水孔，所述侧石主体的正面设置有若干防噪槽，所述防噪槽内填充有消音棉，所述侧石主体的顶部设置有外弧部，所述外弧部上贴装有反光膜，所述侧石主体的左侧设置有缺口部，所述侧石主体的右侧设置有与缺口部配合相对应的凸体。

优选的，所述侧石主体的底部中间设置有凹槽。

优选的，所述缓冲体的数量为两个，所述缓冲体均设置在侧石主体的正前部。

优选的，所述排水孔为长条形，所述排水孔为3组，所述排水孔呈每组3个。

优选的，所述消音棉为聚酯纤维材料。

优选的，所述反光膜为PVC反光材料。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比具有的优点是：

本实用新型结构简单合理，通过缓冲体的设置，当车辆撞向侧石时，首先通过缓冲弧部进行第一步缓冲，同时减震橡胶层具有良好的缓冲减震效果，然后通过各个缓冲台阶，再次进行减速缓冲，整个过程大大减少车辆冲击，避免导致翻车事故；雨水通过盖板的排水孔进入排水沟，同时排水沟两侧的导斜部能够增快排水的效率，并且通过拆卸盖板，能够非常方便地清洁清理排水沟；通过在防噪槽内填充消音棉，使得具有良好的降噪效果，减少道路的噪音污染；通过贴装反光膜，该反光膜处于向路的位置，具有良好的夜间警示作用，以便于驾驶员能够在夜间进行很好的识别，预防侧石的损坏及对人身安全的威胁。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型未设置减震橡胶层和未填充消音棉时的结构示意图；