[实用新型]一种巴哈赛车用的四驱减速器壳体及减速器有效
申请号: | 202021817867.3 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN212564321U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 金兆辉;李铭义;李翔宇;王紫煦;马振禹;单沅;张冠宇;李沛朗;刘鑫宇 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/03;F16H57/04;B60K17/04 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 李德胜 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 巴哈 赛车 减速器 壳体 | ||
1.一种巴哈赛车用的四驱减速器壳体,用于封装传动组件并将传动组件固定在车架上,其特征在于,包括壳体本体,所述壳体本体的两侧分别设有输入端安装部和输出端安装部,所述输出端安装部同侧的壳体本体上设有中间输出安装部,所述中间输出安装部有一个或多个。
2.根据权利要求1所述的一种巴哈赛车用的四驱减速器壳体,其特征在于,所述中间输出安装部的输出轴线与输入端安装部和输出端安装部的输出轴孔的轴线共面。
3.根据权利要求1所述的一种巴哈赛车用的四驱减速器壳体,其特征在于,所述中间输出安装部内设有用于安装轴承的轴承座。
4.根据权利要求1所述的一种巴哈赛车用的四驱减速器壳体,其特征在于,所述壳体本体包括相对安装的左壳体和右壳体,所述左壳体和右壳体上均设有肋板。
5.根据权利要求4所述的一种巴哈赛车用的四驱减速器壳体,其特征在于,所述左壳体和右壳体的端面分别设有法兰,通过所述法兰固定所述左壳体和右壳体。
6.根据权利要求4所述的一种巴哈赛车用的四驱减速器壳体,其特征在于,所述输入端安装部设有输入轴轴承孔,所述输出端安装部设有输出轴轴承孔,将所述肋板呈放射状设置在所述输入轴轴承孔及输出轴轴承孔外围。
7.根据权利要求1所述的一种巴哈赛车用的四驱减速器壳体,其特征在于,所述壳体本体上还开设有若干用于安装监测模块的安装孔。
8.根据权利要求1所述的一种巴哈赛车用的四驱减速器壳体,其特征在于,所述壳体本体上还设有注油孔和/或排油孔。
9.一种减速器,其特征在于,包括传动组件、如权利要求1-8任一所述的巴哈赛车用的四驱减速器壳体,所述传动组件安装在所述巴哈赛车用的四驱减速器壳体内。
10.根据权利要求9所述的一种减速器,其特征在于,还包括监测模块,所述监测模块用于监测传动组件的运行状态,所述监测模块包括转速传感器、温度传感器、液位传感器及视油窗的部分或全部。
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