[实用新型]一种轴用挡圈

说明书

本实用新型涉及一种轴用挡圈，其包括第一挡圈和第二挡圈，所述第一挡圈和第二挡圈对称设置，所述第一挡圈和第二挡圈外形为半圆环状，所述第二挡圈活动连接于第一挡圈的一端，所述第一挡圈上设有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台和第二凸台对称设置，所述第一凸台与第二凸台之间设有空腔，所述第二挡圈上设有与空腔配合的第三凸台，所述第一凸台、第二凸台和第三凸台上设有相对应的通孔，通孔内安装有销轴，所述第一挡圈上设有输油槽，所述第三凸台上设有与输油槽连通的润滑槽，所述第一挡圈和第二挡圈不连接的一端上设有挡圈耳；本实用新型的有益效果为：灵活性高，结构稳定不易断裂。

技术领域

本实用新型涉及到机械工程技术领域，尤其涉及到一种轴用挡圈。

背景技术

轴用挡圈是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的孔向运动，这类挡圈的内径比装配轴径稍小。

目前，市面上用的轴用挡圈大多数是一体化的，该类挡圈在频繁的拆装中容易断裂、使用寿命短。

发明内容

本实用新型目的：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种轴用挡圈。

为实现上述目的，一种轴用挡圈，其特征在于：包括第一挡圈和第二挡圈，所述第一挡圈和第二挡圈对称设置，所述第一挡圈和第二挡圈外形为半圆环状，所述第二挡圈活动连接于第一挡圈的一端，所述第一挡圈上设有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台和第二凸台对称设置，所述第一凸台与第二凸台之间设有空腔，所述第二挡圈上设有与空腔配合的第三凸台，所述第一凸台、第二凸台和第三凸台上设有相对应的通孔，通孔内安装有销轴，所述第一挡圈上设有输油槽，所述第三凸台上设有与输油槽连通的润滑槽，所述第一挡圈和第二挡圈不连接的一端上设有挡圈耳。

通过采取上述技术方案，通过第三凸台与空腔的配合并设置销轴活动连接使第一挡圈和第二挡圈的连接性更好，可以通过输油槽和润滑槽可以使润滑油进入销轴与第一凸台、第二凸台和第三凸台的连接处，使第一挡圈和第二挡圈之间转动更加流畅，也防止销轴锈蚀提高了使用效率和使用寿命，在拆卸过程中不易发生断裂。

本实用新型进一步方案为：所述第三凸台与空腔之间设有铁氟龙片。

通过采取上述技术方案，铁氟龙片的可以减少第一挡圈和第二挡圈转动过程中之间的摩擦，增大使用寿命。

本实用新型的有益效果为：灵活性高，结构稳定不易断裂。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

参见图1-2所示：一种轴用挡圈，包括第一挡圈1和第二挡圈2，所述第一挡圈1和第二挡圈2对称设置，所述第一挡圈1和第二挡圈2外形为半圆环状，所述第二挡圈2活动连接于第一挡圈1的一端，所述第一挡圈1上设有第一凸台101和第二凸台102，所述第一凸台101和第二凸台02对称设置，所述第一凸台101与第二凸台102之间设有空腔3，所述第二挡圈2上设有与空腔3配合的第三凸台201，所述第一凸台101、第二凸台102和第三凸台201上设有相对应的通孔，通孔内安装有销轴4，所述第一挡圈1上设有输油槽103，所述第三凸台201上设有与输油槽103连通的润滑槽2011，所述第一挡圈1和第二挡圈2不连接的一端上设有挡圈耳5，所述第三凸台201与空腔3之间设有铁氟龙片6。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。