[实用新型]一种三联刚性平衡悬架

说明书

本实用新型公开了一种三联刚性平衡悬架，包括推力杆、车轴、第一平衡梁、第二平衡梁、中间支架、中间销轴、中间平衡梁、连接耳板；中间支架通过过渡支架固定在车架上；第一、第二平衡梁均通过中间销轴与中间支架链接；第一平衡梁一端通过销轴与车轴链接，另一端通过销轴与中间平衡梁链接；中间平衡梁中部通过销轴与车轴链接，中间平衡梁另一端通过销轴与连接耳板链接，连接耳板另一端通过销轴与第二平衡梁链接；推力杆一端与车轴连接，另一端与车架连接。使用在重型越野车辆行驶系统的悬架领域，此装置结构简单，安全可靠，满足重型越野车辆的使用需求。能够运用在煤矿救援钻机、煤层气钻机、石油钻机、石油修井机等特种车底盘中。

技术领域

本实用新型涉及重型越野车辆的悬架系统，属于车辆的行驶系统领域，具体涉及一种三联刚性平衡悬架。

背景技术

特种重型越野车辆的载荷大，行驶路况比较复杂，整车在越野路况行驶安全性不高，单轴有超载现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种三联刚性平衡悬架，使用在重型越野车辆行驶系统的悬架领域，能够实现较大载荷的承载能力，并且平衡联动三轴的轴荷，能够避免三联悬架中单轴出现超载的现象；结构简单、紧凑，能够有效降低整车的重心，提高车辆行驶的安全性能。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种三联刚性平衡悬架，包括车轴、第一平衡梁、第二平衡梁、中间支架、中间销轴、中间平衡梁、连接耳板；

所述中间平衡梁的一端与第一平衡梁连接，另一端通过连接耳板与第二平衡梁连接，中间平衡梁中部与车轴连接；

所述第一、第二平衡梁的端部均与车轴连接，第一、第二平衡梁上均通过中间销轴连接有中间支架，中间支架与车架连接。

作为上述方案的优选，还包括推力杆，推力杆一端与车轴连接，另一端与车架连接。

作为上述方案的优选，还包括过渡支架，所述中间支架通过过渡支架固定在车架上。

作为上述方案的优选，所述车轴与各平衡梁之间、中间平衡梁与第一平衡梁及连接耳板之间、连接耳板与第二平衡梁之间均通过销轴连接。

作为上述方案的优选，所述第一平衡梁与第二平衡梁结构相同且对称设置。

作为上述方案的优选，所述中间平衡梁的上下面均为弧面。

由于具有上述结构，本实用新型的有益效果在于：

本申请的三联刚性平衡悬架，使用在重型越野车辆行驶系统的悬架领域，刚度大，变形小，安全可靠，能够实现较大载荷的承载能力，并且平衡联动三轴的轴荷，能够避免三联悬架中单轴出现超载的现象，满足重型越野车辆的使用需求；结构简单、紧凑，能够有效降低整车的重心，提高车辆行驶的安全性能，且便于维修，降低制造和使用成本，尤其适用于安装空间狭小的车辆底盘中；适用性广，能够运用在煤矿救援钻机、煤层气钻机、石油钻机、石油修井机等特种车底盘中。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记：

1-车轴，2-第一平衡梁，3-第二平衡梁，4-中间支架，5-中间销轴，6-中间平衡梁，7-连接耳板，8-推力杆，9-过渡支架，10-销轴一，11-销轴二，12-销轴三，13-销轴四。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。