[实用新型]一种前大灯用高固有频率振动工装

说明书

本实用新型涉及振动工装领域，更具体的说是涉及一种前大灯用高固有频率振动工装，其包括底板(1)、第一固定点支架(2)、第二固定点支架(3)、第一固定点(4)、第二固定点(5)、搭板(6)。本实用新型提供的振动工装的固有频率大于等于350Hz，振动工装在低频时不会发生共振，避免了振动时传递到车灯的能量过大，保证了车灯的强度刚度和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及振动工装领域，更具体的说是涉及一种前大灯用高固有频率振动工装。

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。汽车在行驶过程中，由于路况的颠簸，进行不同程度的随机振动，非常考验车灯的强度刚度，稳定性，因此需通过振动试验来验证其可靠性。然而现有的振动工装通常由几条柱子构成，固有频率较低(通常在60Hz-150Hz)，工装自身在低频时就发生共振，导致振动时传递到车灯上的能量被放大，出现“过试验”。

实用新型内容

为了解决上述的技术内容，本实用新型第一个方面提供了一种前大灯用高固有频率振动工装，其包括底板1、第一固定点支架2、第二固定点支架3、第一固定点4、第二固定点5、搭板6；所述第一固定点支架2和第二固定点支架3分别置于底板1左右两侧；所述搭板6与底板1通过第一固定点支架2、第二固定点支架3固定连接；所述第一固定点4置于底板1上侧中间位置，所述第二固定点5与第二固定点支架3相邻；所述第一固定点支架2、第二固定点支架3、第一固定点4和第二固定点5分别与底板1通过固定机构固定连接；所述前大灯用高固有频率振动工装的固有频率大于等于350Hz。

作为本实用新型的一种优选地技术方案，所述第一固定点支架2从上至下包括第一立柱2-1和第一垫块2-3，第一立柱2-1和第一垫块2-3一体连接；所述第二固定点支架3从上至下的包括第二立柱3-1和第二垫块3-3，第二立柱3-1和第二垫块3-3一体连接；所述第一立柱2-1、第二立柱3-1分别与底板1固定连接。

作为本实用新型的一种优选地技术方案，所述第一立柱2-1的前后两侧分别设置有与第一立柱2-1固定连接的第一侧肋板2-1；所述第二立柱3-1的前后两侧分别设置有与第二立柱3-1固定连接的第二侧肋板3-2。

作为本实用新型的一种优选地技术方案，所述第一垫块2-3和第二垫块3-3的材质为冷作模具钢。

作为本实用新型的一种优选地技术方案，所述冷作模具钢的洛氏硬度为50-60。

作为本实用新型的一种优选地技术方案，所述冷作模具钢选自Cr12、Cr12Mov、H1340Cr、42MoCr、20Cr中任一种。

作为本实用新型的一种优选地技术方案，所述第二固定点支架3左侧还设置有第三侧肋板3-4，所述第三侧肋板3-4与第二立柱3-1固定连接。

作为本实用新型的一种优选地技术方案，所述第三侧肋板3-4的高度低于第二立柱3-1的高度。

作为本实用新型的一种优选地技术方案，所述底板1、第一固定点支架2、第二固定点支架3、第一固定点4、第二固定点5、搭板6、第一立柱2-1、第二立柱3-1、第一侧肋板2-1、第二侧肋板3-1、第三侧肋板3-4的材质为铝合金。

作为本实用新型的一种优选地技术方案，所述固定机构选自螺钉、销钉、铆钉、射钉、钢钉、排钉中一种或多种。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

(1)采用搭板以搭接的方式搭接第一固定点支架和第二固定点支架，很大程度上提高了第一固定点支架和第二固定点支架的刚度，有效提高了工装固有频率；

(2)第一侧肋板对第一固定点支架进行固定，第二侧肋板和第三侧肋板对第二固定点支架进行固定，有效提高了工装固有频率。