[实用新型]一种气压盘式制动器的制动间隙补偿机构

说明书

本实用新型公开了一种气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，包括制动卡钳，所述制动卡钳呈弓形，且固定装有液压油管，所述液压油管两端穿过制动卡钳，且固定装有油缸，所述制动卡钳上装有摩擦片，所述摩擦片设有两个，所述摩擦片上连接有对磨损间隙进行补偿的补偿装置，此气压盘式制动器的制动间隙补偿机构可以观察刻度线，来判断摩擦片的损耗程度，再根据损耗程度，在油缸与摩擦元件之间插入相应垫片，来抵消摩擦间隙，提高制动效果。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体为一种气压盘式制动器的制动间隙补偿机构。

背景技术

盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动，固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。

摩擦元件在夹紧制动盘制动时，由于摩擦元件和制动盘之间产生摩擦，会发生损耗，使制动盘与摩擦元件之间的间隙超过初始间隙带，这就需要在制动过程中，通过间隙补偿机构来补偿这个磨损后的间隙。为此，我们提出一种气压盘式制动器的制动间隙补偿机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，包括制动卡钳，所述制动卡钳呈弓形，且固定装有液压油管，所述液压油管两端穿过制动卡钳，且固定装有油缸，所述制动卡钳上装有摩擦片，所述摩擦片设有两个，所述摩擦片上连接有对磨损间隙进行补偿的补偿装置。

优选的，所述摩擦片上固定装有滑杆，所述滑杆设有多个，多个所述滑杆分布在油缸四周，且滑动穿过制动卡钳，所述滑杆一端固定装有限位块，所述限位块与制动卡钳之间固定装有回位弹簧，通过回位弹簧可以将摩擦片收回。

优选的，所述补偿装置包括限位柱、多级垫片和转动轴，所述限位柱滑动插接在制动卡钳上，且位于油缸正下方，所述限位柱一端与摩擦片相连，所述转动轴转动连接多个安装块，所述安装块一端与限位柱底部固定，所述转动轴靠近摩擦片一端固定第一锥齿，另一端固定把手，所述限位柱一端设有安装槽，所述第一锥齿啮合有第二锥齿，所述第二锥齿在安装槽中与限位柱转动连接，所述第二锥齿中间固定装有丝杆，所述多级垫片与丝杆螺纹连接，所述多级垫片滑动插接在限位柱中，且一端与摩擦片贴合，通过补偿装置可以将磨损间隙的影响减小。

优选的，所述油缸与摩擦片之间的距离大于多级垫片的厚度，方便多级垫片插入油缸与摩擦片之间。

优选的，所述限位柱与摩擦片相连的一端底部刻有刻度线，可以很直观的判断摩擦片的磨损情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在摩擦元件的使用过程中，摩擦元件与制动盘之间摩擦损耗，使制动盘与摩擦元件之间的间隙超过初始间隙，会影响制动盘的制动效果，补偿装置，可以观察刻度线，来判断摩擦片的损耗程度，再根据损耗程度，在油缸与摩擦元件之间插入相应垫片，来抵消摩擦间隙，提高制动效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型补偿装置示意图；

图3为本实用新型局部剖切示意图。

图中：1-制动卡钳；2-液压油管；3-油缸；4-摩擦片；5-补偿装置；6-滑杆；7-限位块；8-回位弹簧；9-限位柱；10-多级垫片；11-转动轴；12-安装块；13-把手；14-第一锥齿；15-第二锥齿；16-丝杆。

具体实施方式