[实用新型]一种可移动的消防车用消防器材放置架有效

专利信息
申请号: 202021821131.3 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN213131685U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 王艳利 申请(专利权)人: 北京市汽车解体厂有限公司
主分类号: A62C8/00 分类号: A62C8/00;A62C13/78;A62C27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102200 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 消防车 消防器材 放置
【说明书】:

本申请涉及一种可移动的消防车用消防器材放置架,属于消防器材的领域,其包括放置架本体,所述放置架本体的下方可转动连接有若干个连接杆,所述连接杆底端固定连接有万向轮。本申请具有避免消防员因需要往返多次拿取消防器材而浪费体力和时间的情况发生的效果。

技术领域

本申请涉及消防器材的领域,尤其是涉及一种可移动的消防车用消防器材放置架。

背景技术

在作为特种车辆的消防车辆上,通常设置有放置架,放置架内放置有用于抢险救灾的器材,例如灭火器、消防锤、灭火毯、液压剪、钻头和千斤顶等用于针对各种特殊情形的应急处理器材。

公告号CN203123406U的中国专利公开了一种消防车用旋转式消防器材存放架。该消防车用旋转式消防器材存放架,设置于消防车车厢内,包括一器材放置架,所述器材放置架中间垂直设有一转轴,所述转轴上端通过轴承及轴承座连接到车厢顶板上,所述转轴下端通过轴承及轴承座连接到车厢底板上。器材放置架可以通过转轴进行旋转。

针对上述中的相关技术,发明人认为存在有器材放置架固定在消防车内,当灾祸现场遇到消防车无法驶入的区域时,而消防车又离灾祸现场较远,车内的消防器材只能依靠消防员肩背手拿的方式往返运送,不仅消耗了大量体力,还延误了大量时间的缺陷。

实用新型内容

为了避免消防员因需要往返多次拿取消防器材而浪费体力和时间的情况发生,本申请提供一种可移动的消防车用消防器材放置架。

本申请提供的一种可移动的消防车用消防器材放置架采用如下的技术方案:

一种可移动的消防车用消防器材放置架,包括放置架本体,所述放置架本体的下方可转动连接有若干个连接杆,所述连接杆底端固定连接有万向轮。

通过采用上述技术方案,当发生灾祸时,消防员可以将放置架推至灾祸现场,避免消防员需要往返多次拿取消防器材,不仅可以节省消防员的体力,还能减少消防员拿取消防器材的时间。

优选的,所述连接杆可围绕平行于所述放置架本体下表面的转轴转动。

通过采用上述技术方案,当消防员需要将放置架推至灾祸现场时,将三个第一连接部转至与放置架本体的下表面垂直的状态,然后可以将放置架推至灾祸现场;当不需要推动放置架时,即将连接杆收起,将三个第一连接部转至与地面平行的状态,此时连接杆和万向轮对放置架本体起到支撑作用。

优选的,所述放置架本体的下表面转动连接有若干个对所述连接杆进行限位的限位组件,所述限位组件围绕平行于所述放置架本体下表面的转轴转动,所述限位组件的转动方向垂直于对应的所述连接杆的转动方向。

通过采用上述技术方案,在需要用万向轮滚动的时候,将限位组件夹在第一连接部上,防止第一连接部产生位置偏移。

优选的,所述限位组件包括第一限位杆和第二限位杆,所述第一限位杆与所述第二限位杆垂直固定连接,所述第一限位杆与所述放置架本体的下表面转动连接,所述第二限位杆远离所述第一限位杆的一端设置有对所述连接杆进行限位的限位夹,所述第一限位杆和所述第二限位杆的截面为矩形。

通过采用上述技术方案,当连接杆为收起状态时,限位组件转动至与与消防车车厢或地面贴合的状态时,增大了第一限位杆与消防车的车厢的接触面积,从而增大了第一限位杆与消防车的车厢之间的摩擦力,提高了当连接杆为收起状态时,放置架的稳定性。

优选的,所述放置架本体为可打开的圆柱形壳体。

通过采用上述技术方案,当放置架本体为未打开时的圆柱状态时,可以节省占用空间,使消防车车厢内可以放置更多的其它东西。

优选的,所述放置架本体包括第一本体和第二本体,所述第一本体的一端和所述第二本体的一端转动连接。

通过采用上述技术方案,便于打开放置架本体。

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