[实用新型]一种隧道线缆安装作业梯车有效

专利信息
申请号: 202021821202.X 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN212893702U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 刘长卿;张利民;胡卓航;王坤 申请(专利权)人: 中铁北京工程局集团有限公司;中铁北京工程局集团第五工程有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F7/28;B66F11/04;B66F17/00
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 代理人: 孙华
地址: 100089 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 线缆 安装 作业
【说明书】:

实用新型公开了一种隧道线缆安装作业梯车,其技术方案要点包括沿隧道移动的底座,底座上设有升降平台,所述升降平台上设有电缆盘以及支架,所述电缆盘上缠绕缆线,所述支架包括有伸缩杆以及支架板,所述伸缩杆底部摆动连接在升降平台上,升降平台上安装有用于驱动伸缩杆摆动的旋转电机,所述支架板固定连接在伸缩杆顶部,支架板上转动连接有一对导向辊,导向辊间留有供缆线穿过间隔,所述支架板上还设有减速电机以及第一红外线测距仪,所述减速电机连接任意一导向辊驱动其转动。本实用新型具有自动抬、放线缆,省力、安全的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种施工设备,更具体地说它涉及一种隧道线缆安装作业梯车。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。而隧道施工过程中需要使用台车,现有的隧道台车体积较大,一般只能固定使用,不够灵活,隧道主体施工完成后,往往需要增设电缆,普通的隧道台车使用起来不太方便,搭建耗费材料和成本较高,电缆布线过程中工作人员往往需要手动进行电缆托至缆线架放线,不仅耗费体力,整体工作效率低,且具有安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型在于提供一种隧道线缆安装作业梯车,具有自动抬、放线缆,省力、安全的效果。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种隧道线缆安装作业梯车,包括沿隧道移动的底座,底座上设有升降平台,所述升降平台上设有电缆盘以及支架,所述电缆盘上缠绕缆线,所述支架包括有伸缩杆以及支架板,所述伸缩杆底部连接在升降平台上且相对于升降平台可调节向隧道两侧壁面方向摆动,升降平台上安装有用于驱动伸缩杆摆动的旋转电机,所述支架板固定连接在伸缩杆顶部,支架板上转动连接有一对导向辊,导向辊间留有供缆线穿过间隔,所述支架板上还设有减速电机以及第一红外线测距仪,所述减速电机连接任意一导向辊驱动其转动。

本实用新型进一步设置为:所述导向辊侧壁上设有凹槽,所述凹槽上设有沿凹槽轨迹环绕设置的橡胶气囊,所述凹槽的两侧侧壁上设有若干个孔槽,孔槽内滑动连接有滑块,所述滑块一端和孔槽底部之间固定连接有弹簧,滑块另一端凸出设有半球形紧固端,通过弹簧将紧固端凸出设置在凹槽的侧壁上。

本实用新型进一步设置为:所述伸缩杆采用电动伸缩杆,升降平台上设有与伸缩杆连接用于驱动伸缩杆的驱动电机。

本实用新型进一步设置为:所述升降平台上设置有栏杆,所述栏杆外侧设置有第二红外线测距仪。

本实用新型进一步设置为:所述底座上设有操作台,所述操作台分别与第一红外线测距仪、第二红外线测距仪、旋转电机以及驱动电机相连接。

本实用新型进一步设置为:所述栏杆上设有可拆卸的人体保护安全带。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:利用升降平台调节到适合高度方便布线,通过支架的伸缩杆调节合适高度方便人员布线,同时伸缩杆的伸缩,和一对导向辊的相对转动对线缆进行放线输送,取代了人工抬线、放线的环节使得工作更快捷、安全。支架上设置的第一红外线测距仪配合可以摆动、伸缩的伸缩杆使得支架放线的位置能更贴向线缆架方便布线。

附图说明

图1是本实施例的平面结构示意图;

图2是本实施例的另一视角的平面结构示意图;

图3是本实施例的导向辊截面剖视示意图。

附图标记:1、底座;2、升降平台;3、电缆盘;4、支架;41、伸缩杆;42、支架板;43、导向辊;44、凹槽;45、橡胶气囊;46、孔槽;47、弹簧;48、滑块;481、紧固端;5、旋转电机;6、驱动电机;7、减速电机;8、栏杆;81、人体保护安全带;9、操作台。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

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