[实用新型]一种可折叠防沉装置有效
申请号: | 202021821987.0 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN213417894U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 齐兵兵;曲有杰;王益言;肖源彬;齐芳芳;徐桐;屈轩武;邓伟力 | 申请(专利权)人: | 深圳海油工程水下技术有限公司 |
主分类号: | E02D29/067 | 分类号: | E02D29/067 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 张约宗 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 装置 | ||
本实用新型涉及一种可折叠防沉装置,包括两个防沉单元、连接桥以及第一连接组件;两个所述防沉单元并排且间隔设置,且与海管提升设备分别连接并可置于海管的两相对侧;每一所述防沉单元包括可与所述海管提升设备连接的防沉板、以及与所述防沉板可折叠设置的活动旁板;所述连接桥分别与所述两个所述防沉单元连接,包括连接桥本体以及设置于所述连接桥本体上分别与两个所述防沉单元的防沉板连接以支撑所述连接桥本体的两个支架;所述活动旁板折叠后,所述连接桥本体的两端与两个所述防沉单元的所述活动旁板分别通过所述第一连接组件可拆卸连接。该可折叠防沉装置具有结构简单、操作简便、水下定位精度高的优点。
技术领域
本实用新型涉及海管维修技术,更具体地说,涉及一种可折叠防沉装置。
背景技术
近年来,深水海管数量不断增加,由于海管设计建造年限已久、管道腐蚀、拖网渔船拖拽等原因导致海管损坏的事故越来越频繁。一旦海管发生损坏,将对海洋环境、油气田生产带来巨大威胁。海管维修过程中必然用到海管提升设备,该设备是海管维修关键设备之一。由于其需要将海管提升至一定高度而承受较大的重力,将会发生下沉现象。为减少深水海管提升系统作业过程中的下沉量,需要发明一种与深水海管提升系统配套的防沉结构。目前国内已有一些防沉板等类似结构,但是用于深水大型结构物的防沉结构尚未发现,尤其是多个防沉结构整体下放,且能够保证水下精确定位的防沉结构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种可与海管提升设备配合的可折叠防沉装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种可折叠防沉装置,包括两个防沉单元、连接桥以及第一连接组件;
两个所述防沉单元并排且间隔设置,且与海管提升设备分别连接并可置于海管的两相对侧;每一所述防沉单元包括可与所述海管提升设备连接的防沉板、以及与所述防沉板可折叠设置的活动旁板;
所述连接桥分别与所述两个所述防沉单元连接,包括连接桥本体以及设置于所述连接桥本体上分别与两个所述防沉单元的防沉板连接以支撑所述连接桥本体的两个支架;
所述活动旁板折叠后,所述连接桥本体的两端与两个所述防沉单元的所述活动旁板分别通过所述第一连接组件可拆卸连接。
优选地,所述防沉单元还包括设置在所述防沉板与所述活动旁板之间可转动连接所述防沉板和所述活动旁板的铰链结构。
优选地,所述铰链结构包括与所述防沉板连接的第一连接部、与所述第一连接部和所活动旁板连接的第二连接部、以及可转动连接所述第一连接部和所述第二连接部的转轴。
优选地,所述连接桥本体的两端设有第一过孔;
所述活动旁板上设有与所述连接桥本体对应连接的连接结构;所述连接结构包括两个所述连接凸部;两个所述连接凸部并排且间隔设置;
所述第一连接组件包括在所述连接凸部上设置的第一连接通孔、穿设于两个所述连接凸部的第一连接通孔以及所述连接桥本体上的第一过孔的第一连接插销。
优选地,还包括连接所述支架和所述防沉板的第二连接组件;
所述支架上设有第二过孔;
所述防沉板上设有从所述第二过孔穿过的定位销轴;
所述第二连接组件包括设置于所述定位销轴上的第二连接通孔、以及插设于所述第二连接通孔以连接所述支架和所述防沉板的第二连接插销。
优选地,所述连接桥为多个,多个所述连接桥并排且间隔设置。
优选地,所述防沉板上设有定位所述海管提升设备的定位结构。
优选地,所述连接桥本体的中部设有与海管对中的对中指示杆。
优选地,所述活动旁板上设有第一吊耳;
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